在二手车市场日系车就像神话般的纯在，本田，丰田都打下了非常好的口碑和背景，二手车价格一直摇摆坚挺不动，保值率遥遥领先其他品牌，像一些过了5年车型的二手日系车依然很畅销，经常一车难求，今天在明天就不在了。
有些车型虽然在销量上没有取得好成绩，但因其独特的特点也给消费者留下了深刻的印象，在经典的运动车型，像老款马6凭借着大后驱加V6发动机给人留下了深刻的印象，虽然这款车停产多年，但依然有不少消费者对它念念不忘，今天我们要说的这款车与马6颇为相似，同样采用了后驱系统加V6发动机，它就是
锐志这款车其实能跟大家聊的东西有很多，我们之前很少收这种车，因为不太容易碰到车况好的，就算你碰到车况好的是吧，这个车身骨架没有什么任何的伤，所以说这种车我们之前不太接触，但是机缘巧合，朋友的一台丰田锐志，目前行驶21万公里，全车铁皮件没有更换没有拆卸，问我们有没有意思想要，那我们说去看看车呗，看看车研究研究看完车之后，的确车况是非常的不错，所有车身覆盖件都没有拆卸没有更换，而且这台锐志我们开到家以后，车热了之后打着车放在这，从它身边路过没有声音，这都是实际的客观的感受，真的没有声音，这台发动机可以说从质量稳定性，
在豪华品牌顶级产品纷纷投入2.0T的今日，我们时常能听到反对的声音，包括我自己在内。我无比渴望一台多缸自吸车型，我不需要涡轮爆发，更不需要峰值扭矩提前到来，我只需要动力输出更听话更简单，如果再是台后驱车，那便是完美。综上所述，能满足我的车型真的寥寥无几，最“亲民”的当属丰田锐志。
说到经典的中型轿车，目前大家非常熟悉的车型，既有经典的本田雅阁，丰田凯美瑞，丰田亚洲龙也有最新款式的大众迈腾和大众帕萨特，而相比这些车型来说，还有一款车型也是属于运动型的中级家用轿车，这就是我们都很熟悉的丰田锐志，目前新款的丰田锐志也已经实车亮相，相比我们熟悉的老款车型来说，该车在外观以及动力还有车辆内饰方面都发生了明显的变化，而最让我们欣慰的是新款的丰田锐志依然采用了前置后驱的方式，这样一来经典的操控感受又出现在大家面前，也让这台新款的丰田锐志变得更加有魅力。
