距上次开箱之后小雷有机会试驾了这台Aprilia SR GT200。其实说起阿普利亚都会想到RS660 RSV4这类跑车，因为目前国内市场上运动和跑车已经成为了摩友对阿普利亚的刻板印象，当我正在反思不应该那么早对阿普利亚下定论的同时，阿普利亚发布了Aprilia SR GT200，一台可以跨界越野的踏板。
日前阿普利亚已经向国内正式发布了SR GT 200，不过最近阿普利亚又再一次发布了这款跨界踏板。虽然看起来似乎和之前发布的样子并没有什么差别，但经过小编仔细对比后，发现经典版的配色还是和先前发布的版本有细微的不同，其他动力和配置保持不变，其主要竞争对手有雅马哈Nmax，光阳赛艇S250，三阳JoymaxZ 300。
目前雅马哈nmax155价位上依然保持在原价，阿普利亚的gt200在价格上有了一定的优惠，目前各地优惠幅度在1-2000元不等，这就让的两款车型在价位上比较接近，但在车辆属性上两款车型却大相径庭，完全走的不是一条路线，具体我们来分析一下吧。
在刚刚过去的米兰车展中，aprilia就带来了旗下首款跨界踏板车SR GT200，作为比亚乔集团旗下的一员，新款车型不出意外的获得比亚乔真传，它拥有不错数据的全新的174cc i-get发动机，还具备运动风中夹杂着一些野性的外观，几乎仅凭这两点就能抓住年轻人的心，当然科技感和实用性也没落下，靠谱的悬挂、液晶仪表、LED灯组等等，没有什么能够挑出毛病的地方。
今天，我们盘点一下全球最优秀的8款休旅踏板车。看看你的爱车有没有上榜？排在第8位的是：阿普利亚跨界踏板SR GT200新车外观设计上整体风格还是不错的，尤其是配备了较长行程的减震器，从视觉上看确实是ADV的定位。灯光方面依然可以看到阿普利亚招牌的三灯。
