大家都知道汽车的心脏是发动机，所以判断一款汽车好不好，发动机是很重要的参考依据，从汽车市场的结果导向来看，好的发动机往往就能够带来好的销量，比如大众EA211系列发动机，长安蓝鲸系列发动机，本田B系列发动机等等，其中从这些系列发动机来看，大众EA211系列发动机的装车数量最多，所以很多人都想知道，大众EA211发动机怎么样，大众车型是不是都有用这系列发动机?
大众堪称是中国的神车，整个大众集团，南北大众、奥迪、斯柯达、捷达、保时捷加在一起，在中国的年销量近400万，但大众也挺奇怪，似乎是将所有的赌注押注于一款发动机——EA211系列中，无论是一汽大众，还是上汽大众，纷纷为EA211发动机打出了铺天盖地的广告，大众EA211发动机的技术有多牛?
有一款发动机，从高尔夫、宝来、速腾、朗逸，到宽的不能再宽的辣馒头，再到迈腾、帕萨特和一大票SUV都有装配，从1.0-1.6，从涡轮到自吸，从四缸到三缸，如果有一天EA211停产断货，大众的半壁江山就没了。
德系车乃是标准的全球五大车系，甚至有些专家把德系车评为“全球五大车系之首”，而大众车辆则是德系车的主力军，毕竟大众集团下属，包含了大众车辆、奥迪车辆、斯柯达及捷达品牌，从低端，到中端、高端，应有尽有，而大众车辆中最为有名的便是EA211系列1.
EA211发动机抖动，发动机出现多缸失火，火花塞，喷油嘴，点火线圈，能想到的都搞了，问题还是没解决。遇到此问题的老铁注意了，此款发动机的排气门很容易烧蚀，导致漏气。我们先来看下，此款发动机的标准缸压是多少？
众所周知，德系车是“全球五大车系之首”，而作为德系车砥柱中流的大众集团更是被大家津津乐道的一个庞大汽车家族，旗下的车型有布加迪、宾利、保时捷、奥迪、斯柯达、西雅特等汽车品牌，几乎是占据了德系车的半壁江山。
喜欢归喜欢可是让消费者比较担心的地方就是，这台最便宜的德系SUV搭载的是大众EA211新1.5L的发动机，EA211稳定性是不错，可是1.5L的发动机参数还是自然吸气的能够满足日常需求了，就是这个问题成为了困扰消费者的难题，而且未来将要上市销售的朗逸PLUS，新宝来也都搭载了这台
100万台”大事件4月29日，成都，一汽-大众成都发动机厂第100万台EA211发动机正式下线，长春EA211发动机项目一期也将于5月份全面建成；EA211系列发动机，是国内第一款达到欧5排放标准的量产发动机，拥有轻量化、低排放、低油耗和高效能四大优势；推动一汽-大众“2020战
其实，EA211 1.5T EVO早于2016年便已经推出，并于2017年安排在了欧版7.5代高尔夫上，如果算上更早的EA111平台，这款引擎已经算是大众小排量涡轮增压引擎的第三代产品，而提升的重点，并不聚焦于性能，而是节能减排，按照官方的说法，相比1.4TSI，在中小负荷部分最高节油30%，而在其他区域也能节油高达10%-15%，而现款1.4TSI，在同排量引擎中已经算是节油小能手，并且因为极为成熟稳定的性能，已经沿用过年，横贯A0级到B级多款大众旗下车型中，口碑突出。
EA211发动机是大众为MQB平台研发的一款横置发动机，大众MQB平台是大众横置模块化平台，MQB平台是一种高效的生产方式，通过模块化的应用，降低设计和制造成本，MQB将大量的汽车零部件实现标准化，可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。
在中国说起大众无人不知无人不晓，可见大众在中国的地位，大众能在中国如此成功不光是因为早早地来到中国这么偶然的因素，还有一个必然的因素，就是敢于把最新的技术应用引入国内。如缸内直喷、涡轮增压、双离合等，基本上来自大众宣传。明星总有后起之秀，发动机技术也是如此。
众所周知，EA211和EA888两个发动机平台的系列发动机型号涵盖了大众旗下从自吸到涡轮，从紧凑型车到中型车的几乎所有车型，但是千万不要以为代号小就觉得发动机差，这是不对的，如果这两个平台的发动机非要来个一决高下的话，可以说EA211完胜。
作为上海大众斯柯品牌旗下的高端A级车，首款搭载EA211 1.4T发动机的新明锐，自上市以来，就备受关注。大家都知道，这款发动机曾应用在高尔夫，以及 A3等车型上。全铝设计让这款EA211更加轻量化，动力总成和燃油经济性也得到提升，更好的响应了国家低碳环保主题。
自从大众速腾2006年进入中国市场以后，就受到了广泛关注并且收获了一众忠实粉丝。那么说到大众的发动机，就不得不说一下其研发的EA211发动机，该发动机也算是大众比较经典的一款，不只是速腾更是广泛搭载在旗下其他品牌汽车上面。
