今年我老爸也过了60花甲了，因为单位返聘因此仍然在上班，以前我老爸都是骑自行车上下班，每天的距离差不多有7公里左右，但是今年我老爸明显着感觉自己体力不如以前了，每天上下班骑自行车感觉有点累了，于是想着买一辆电动车做代步工具，之前也研究了一下，根据我老爸的需求来说，电动自行车的速度有点慢了，虽然说安全最重要，但是对于目前处于更年期的我老爸来说我是说什么也没用，非要买个摩托说要怀念自己的青春，可是我们本地摩托是需要考牌照的，而且还不能进二环，因此只能选择买一辆电摩了。
电动车在新国标实施之后，在时速、动力上有一个明确的分界线，电动自行车是慢速、动力差的车型，而电摩是具有强劲动力，快时速的车型，电动自行车比较适合接娃买菜等距离代步，而电摩除了短距离，远距离的出行也能用，实用性更高，今天就来分享台铃新推出的一款A6优跑版电摩，运动感很足，时速60km/h，续航180公里，一起来看看。
产品续航有提升，但还需综合发展。说起台铃电动车，消费者们印象最深的恐怕要数不断被刷新的最大续航里程，豹子超能版创下的656.8公里单次续航让很多车友感到惊喜，但同时12999元也刷新了通路型电动车产品的售价新高。
随着摩托车上路没有那么方便，汽车又存在容易堵车，停车不便等问题，加之外卖配送服务行业的兴起，电动车也成为一些长途出行的新兴车型，有不少电摩款电动车，用来跑四五十公里的长途距离，也都没有压力，各大品牌也推出自己的长距离车型，今天就来评测一款台铃推出新款A5电动车，看看它的配置如何。
如果说今年的电动车市场有多卷，大家自然会联想到哪家电摩出尽风头，因为电摩代表了电动车的工艺和技术水平，几个大品牌都争芳斗艳，纷纷推出新款车型，其中台铃超能S追风者比较抢眼，这款车的特点是续航里程远，适合长途通勤，今天就来实测下。
接娃小三轮车是指车身小巧，重心较低，安全性较高的电动三轮车，这类车的优势是持证门槛低，老年人也能轻松考证驾车上路，但早一代的电动小三轮车，由于没有遮风挡雨，舒适性不好，于是，各大品牌纷纷推出新一代的接娃小三轮车，今天就来看台铃最新推出的N3车型，一起来评测看一看。
这两年，厂商围绕电动车续航技术进行了大幅升级，全行业都在比拼续航里程技术，比如雅迪的冠能系列，“一次充电多跑一半”，“小刀长征版车型，续航提升80%”，本身就具备省电技术优势的台铃，也推出更长续航的超能系列，这款T8就是最新的产品。
