广汽丰田2022款全新汉兰达，共有6款车型，其中有3款两驱车型，3款四驱车型，价格区间是26.88万-34.88万，车友们如果买全新汉兰达，有必要选四驱车型，遇到湿滑路面时，四个车轮都有驱动力，行车安全性要优于两驱车型。
自全新汉兰达上市已有一段时间，身边的朋友谈论最多的就是这个大块头，如果说老款汉兰达给人留下的印象可以用一个“大”字来概括，那么全新汉兰达还要加上一些后缀：“细腻”、“豪华”。这次试驾活动可以说给了我一个绝佳的机会去接触它，虽然短暂，但它给我留下的印象却十分深刻。
1试驾车型以及动力介绍回顶部【太平洋汽车网 新车试驾频道】如今SUV持续大热的情况下，越来越多的城市SUV也开始追求一定的越野能力。上一代的汉兰达完全定位城市SUV，给人一种虚胖的印象，空有一副凶悍的外观。而全新一代汉兰达搭载2.0T发动机，配备适时四驱系统。
自09年汉兰达实现国产以来，汉兰达在国内持续领跑自己开创的大中型SUV市场，迄今为止已经连续67个月稳居细分市场销量第一。而新汉兰达在上市仅20天便有了1万张订单的可喜战绩，再次用实力证明了它是当之无愧的大中型SUV王者。如此骄人的战绩足以让跟随者羡慕不已。
众所周知，在大七座SUV市场中，广汽丰田汉兰达历来是长期霸榜的“神车”，从第四代汉兰达开始，广汽丰田不仅为其全系配备了2.5L混合动力系统，而且采用了“先混动、后燃油”的推广方式。直到去年下半年，搭载全新进口2.0T发动机的380T车型才正式上市，它开起来到底怎么样呢？
从2009年来到中国车市，广汽丰田汉兰达凭借着大气的车身造型，宽敞的乘坐空间以及覆盖更全面的用车场景能力，很长时间里都是大尺寸SUV的销冠车型。相关数据显示，在中国汽车市场，汉兰达已累计获得120万车主的青睐。
深秋时分，我试驾了全新第四代汉兰达380T，一个引领着全球豪华大七座SUV潮流的璀璨明星。自北美起源，历经二十二载岁月洗礼，汉兰达以其卓越的性能、极致的舒适性和不断创新的技术，赢得了全球消费者的信赖。深踩下油门，汉兰达380T澎湃的动力轰然而至。
最近新汉兰达算是点燃了一把火，从公布起售价23.98万伊始，这一搭载丰田最先进的2.0T D-4ST发动机的全新换代车型已然引起了全民关注，据说短短20天内订单就超过万台，针对汉兰达的担心只剩下一个，会不会像上一代样尴尬地爬不上坡？
五年前，我第一次开汉兰达，当时我觉得它是同级别里最舒服的车，但7座入门版近27万元的价格，和“特别干净”的配置表，我觉得不值，于是我买了更实惠的科帕奇；五年后，当我试驾全新汉兰达时，它与科帕奇不再是鸡头凤尾的关系，丰富的配置和更优化的设计，已经完全脱胎换骨，而7座入门版价格也降到
