SUV对于北美家庭来说是非常寻常的，他们地广人稀，道路宽敞，周末开着SUV可以到处畅游。旅行车拥有轿车的优异操控，良好驾驶质感的同时，也有着空间上的实用性，很多旅行车都会装车顶行李箱，这是因为它相比三厢轿车拥有更平整的车顶空间，而相比SUV来说又拥有更低的车顶高度。
近期，一款即将开启预售的旅行车在网上带来了不小的流量。要说这款车，我们先说说部分自媒体和车评人在宣传一些旅行车时的一个惯用的手段：“后排放倒就是豪华双人床！”“后排能当床！出门旅行再也不用担心找不到酒店了！”……等等标题你是否也见过？
在去年的夏天，东风风神开启全新战略转型，面对90后年轻消费者打造出一款造型犀利，充满个性的全新三厢轿车奕炫。奕炫GS所使用的轮胎系列为万力的SPORT macro系列，轮胎的规格为215/55 ZR17。
好久没开福克斯了。上一次开，还是第四代福克斯刚上市的时候，我们在赛道上做了期策划，同场的有昂克赛拉2.0（现在已经是老款了）、思域、福克斯ST Line。当时福克斯ST Line的过弯表现明显优于另两者。
首先，我特别反感很多瓦罐迷强行把买旅行车和“懂车”划等号，旅行车和轿车、SUV、MPV一样，只是家用车的一种形式，买不买旅行车关键在于它的功能性你是否需要，而和懂不懂车没半毛钱关系。好了，摆明立场之后，我就要开始具体聊聊为什么旅行车在国内没市场。
