“企业应在标准实施前尽快完成国三库存清理和国四产线切换，防止国三机械以二手机械继续销售流入市场。”为贯彻落实《大气污染防治法》，进一步加强对非道路移动机械的污染防治，我部2014年发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》，要求2015年10月1日开始实施第三阶段排放标准。
伴随着国六排放标准的全面实施，国三车的全面淘汰，国四车的处境也开始变得困难，毕竟国三车完全淘汰之后，下一步就该轮到国四车被淘汰了，如今也有不少省市推出了针对国四车的限行政策，甚至已经有省份提出淘汰国四车了，也有不少卡友内心很疑惑，国四柴油车究竟还能开多久?
1月8日，国家发展改革委副主任赵辰昕在国务院政策例行吹风会上表示，今年将符合条件的国四排放标准燃油车（即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车）纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。
1月8日上午，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，会上，国家发展改革委副主任赵辰昕介绍，2025年加力扩围实施“两新”政策，增加资金规模，扩大支持范围，优化实施机制，放大撬动效应，深入推进“四大行动”。
摩托车国四电喷是指在摩托车执行国四标准的前提下，通过电喷系统给油。相比较于国三标准，国四标准对摩托车燃油污染物的排放标准要求更高，而为了降低摩托车对环境的污染和调整其污染物排放标准，符合国四标准的摩托车多采用电喷系统来供油。
此政策一出许多省市纷纷响应，比如北京、上海、广州、深圳、成都、天津等等一线大城市也相继发布文件淘汰国三柴油车!这样一来对我们的国三柴油车卡友来说，简直是晴天霹雳，因为车况好好的却要面临报废，心情可想而知。
在北京车展受到关注的同时，汽车行业的好消息也纷至沓来。近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》）。业内人士认为，上述细则的明确对车市是重大利好。新的政策肯定会刺激汽车市场，预计带动的新车销量或达百万规模。
今天（1月8日），国务院新闻办公室举行政策例行吹风会，国家发展改革委、财政部、商务部、中国人民银行、市场监管总局有关负责人介绍加力扩围实施“两新”政策有关情况。国家发展改革委相关负责人介绍，扩围支持消费品以旧换新。
