大家可能发现12月20日蒙邳高速公路招标,线路信息变化挺大，近年“并线”突然成为一股热流，各地纷纷效仿，过去大部分并线只有在一个城市的绕城高速公路才会出现，近几年越来越多比如滕州市新台高速S49和枣木高速公路连接线S83在枣庄境内并线，临沂市今年首次提出“并线”先是潍邹高速和临临
【来源：临沂市交通局_通知公告】2024年度蒙阴至邳州高速公路投资人招标项目招标代理机构选取于2024年12月2日发布选取公告，截至2024年12月5日9：00，共有14家招标代理机构递交了竞选文件，经评审委员会评审，推荐中选候选人如下：第一中选候选人：山东建诚工程项目管理有限公
7月23日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会。记者从发布会了解到，在高速公路建设方面，临沂市交通运输局将按照“扩容、加密、提质、增效”的原则，全力提速交通基础设施项目建设，预计8月份完成临临高速主体工程。临淄至临沂高速公路临沂段，途经沂水县、沂南县，全长69.
见习记者 主余凤蒙阴至邳州高速公路（临沂段）项目起点位于沂南县境内在建临淄至临沂高速，终点位于兰陵县长城镇北临沂至徐州高速。路线全长约128公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时。目前正在对路线进行优化，项目计划2024年开工，2027年竣工。
今天就介绍了关于山东省十四五高速公路路网规划图中，诸城至平邑高速公路沂水段，主要途经沂水县城区北，虽然北边已经有了青兰高速公路但是距离县政府30多公里，不利于围绕高速依托城区发展高速经济，所以青鄄高速公路的修建是必然的，沂水在临沂市作为经济强县修建绕城高速公路也合情合理，毕竟相比较相对贫穷的蒙阴县高速公路规划算是落后了。
11月30日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程（以下简称“济南南绕城改扩建”）、董梁高速沈海高速至新泰段工程（以下简称“董梁高速沈新段”）启动活动顺利举行，标志着项目正式进入建设阶段。
青鄄高速公路、潍邹高速公路在蒙阴段并线，两个编号即鲁S34和鲁S24利用一条公路，其实是整合了十四五规划中的蒙邳高速公路北延、潍邹高速公路和诸城至平邑高速公路，在三条高速公路基础上进行细化，从经济上、土地占用、城市布局等各方面综合考虑，规划出来的佳作，蒙邳高速公路北延有可能退出，沿用原来最初的规划在界牌转向东北，在沂南县依汶镇接入董梁高速公路，作为临沂市大绕城高速公路使用。
还有两条重要铁路获批复!今日山东两条高速公路同日开工。济南南绕城改扩建，起自济南绕城高速与京沪高速相交叉的港沟枢纽，途经济南市历城区、南山区、市中区、长清区，止于济南绕城高速与京台高速衔接的殷家林枢纽，路线全长34.324公里。
潍邹高速公路原规划与新台高速并线从武台镇引出，这样对于平邑县而言就是擦边球，平邑县北部规划了青鄄高速公路（平鄄段及诸平段），这两段原规划衔接也需要借助蒙邳高速公路，此次整合之后为两条高速公路完美衔接，而且还都贴近蒙阴、平邑县城区，可以作为平邑县北绕城和西绕城高速公路使用，真可谓是
潍邹高速公路近期最新消息，除了济宁市段，其他地级市线路均进行了调整，特别是沂源至平邑段变化最大。按照最初的规划，贯穿整个沂源县南部，不经过沂水，至蒙阴县岱崮镇继续向西在新泰市东部转向南，接入董梁高速公路，利用董梁高速公路、京沪高速公路、新台高速公路，在平邑县武台镇引出新建线路。
途经临沂的董梁高速沈海高速至新泰段工程最新进展来啦近日董梁高速沈海高速至新泰段工程房建及绿化工程施工图设计获山东省交通运输厅批复为推动项目房建及绿化工程招标服务区、收费站同步实现服务功能打下坚实基础经多次研究讨论服务区、收费站建筑方案在确保沿线房建设施在功能完善前提下兼顾沿线文化
——京沪高速公路蒙阴县城段改线，旧线赠与蒙阴县用作南外环，王者玩儿成了青铜废铁，白瞎了一手好牌。当年，京沪高速公路改扩建，蒙阴县城段局部改线，老线路并没有废弃，而是“赠与”蒙阴县。按照原计划，这段原“高速路”将与蒙阴县南外环整合为“新南外环”。
