“最近我原本奔驰4S店的同事都蠢蠢欲动。有俩已经跳槽了，一个去了蔚来，一个去了比亚迪王朝。”上周，从奔驰门店跳槽到理想汽车的产品专家小程向记者说道。7月底，网传蔚来汽车一线门店销售人员月收入10万~40万元，奔驰宝马的冠军销售排队去蔚来面试。
有消息称，陆续有BBA经销商光速投华。近日，中国第一汽车经销商中升汽车，已获批AITO问界门店超过48家。网传赛力斯将给予中升4.5%的分账，对于赛力斯，中升手上拥有大量的豪华车客户，可大幅降低其销售费用，而对中升来说，赛力斯相较于其他品牌，其利润率也更加可观。
近期北京华阳奥通汽车经销商退网，转而销售问界，引发广泛关注。实际上像华阳奥通这样的原豪华品牌经销商卖新势力车型，在近几个月并不少见。现在在华阳奥通的门口已经张贴公告表示，即日起不再进行一汽奥迪品牌的经销业务，同时承诺继续提供保养维修服务。
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文3540字，阅读时间6分钟先关注，记得“点赞”和“在看”最近汽车圈有两件事比较有意思，一是宝马旗下高性能车系M系列在表演环节没刹住，追尾了；一是小米SU7 Ultra以6分46秒874的成绩登顶“纽北全球最速四门车”
自主高端新能源品牌的崛起给传统豪华车企带来的，不仅仅只是销量维度的打击。近日，有媒体报道，由于客户需求下滑，销量缩减，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”。按照计划，到2026年年底，保时捷经销商网络将控制在100家。
30%比例，华为正在吞下BBA的4S店，就像10年前和小米抢手机渠道一样。在奥迪的4S店里卖的最好的车是问界**......当北京、郑州等地一汽奥迪的大型经销商集团转投问界冲上热搜后，有网友调侃，一代新A（AITO）换旧A（奥迪）。
界面新闻记者 | 杨诗涵曾为北京地区最大奥迪4S店的华阳奥通日前发布公告称，公司已经停止一汽奥迪品牌的经销业务。巅峰时期，该店入选中国汽车流通行业4S店汽车营业收入百强企业。如今营业园区内外除露天场地零星停放的试驾车，已经难以寻觅奥迪的痕迹。
蔚来邀请了300多位来自全国各地的BBA车主，有些也是蔚来车主，有些则是第一次接触蔚来的朋友，共聚合肥第二工厂，从早上9点开始，轮番体验蔚来的全栈快乐:从新款ET7试驾，到硬核技术科普，到参观牛屋、工厂、换电站，到一起打篮球、打掼蛋，感受用户企业的社区、服务、生活方式，以及保留非遗节目，直面李斌提出尴尬而冒犯的灵魂拷问，比如:“经常看到网上有人说，开奔驰出门，奔驰会替你说话，开蔚来出门，你得替蔚来说话。你怎么看?”
