00:00红网时刻记者 颜瑶 陈奥男 李长宏 唐真 长沙报道“新建怀桂高铁，畅通邵阳对接北部湾以及东盟的高铁主通道，可以有效推动邵阳全域与沿海口岸的快速便捷对接，实现邵阳进出口商品与东盟和中非的货运直通……”在今年湖南省两会上，省人大代表、邵阳市人大常委会副主任毛学雄领衔，向大会
我们都知道，湖南省在粤人数有500多万人，是广东省外来人口排名前三的省份，目前连通湘粤两地的只有三条铁路，其中一条是时速350公里的高速铁路，即京广高铁，还有两条为洛湛线和京广线铁路，是设计时速120-160公里的客货两用干线铁路。
怀桂高铁是湖南和广西合建的一条高铁，起自湖南怀化市，终至广西桂林市。目前线路设计有2个方案，东线方案经安江、洞口、武冈、新宁、广西资源、灵川终至桂林北站；西线方案经中方、黔城、会同、靖州、通道、广西龙胜终至桂林。对于这条高铁的建设，你觉得怎么走最合适？
