那就要看看手中的这台GL8Avenir艾维亚6座版是否具有说服力了。而写到这里我才发现，所谓的同级其实并无他人，目前GL8 Avenir艾维亚要做的就是继续突破自己，向着更高端的方向发展，至于它的对手，短时间内怕是难以跟上GL8的脚步。
GL8Avenir六座版外观设计除了中网夺人眼球，GL8 Avenir的大灯组设计也足够吸睛——它采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，透镜小而精致，在大灯点亮时甚至有珠宝一般的感觉，然而这些LED灯珠并非“中看不中用”，它们会根据路况和车速不同，实现8种智能照明模式，可以提
4月24日，别克在北京发布了全新GL8插混版，售价35.99-41.99万，乍一听不便宜，但3款车（高配有6座和7座两款，实际上一共4款）全部都是艾维亚版本！要知道此前GL8 ES陆尊系列的售价是31.79-41.79万，但以ES陆尊为基础的艾维亚版本就一下提升到46.
全新六座艾维亚版，配置高空间大，实拍别克GL8随着国内二胎家庭的增多，MPV越来越受到家庭消费者的关注。毕竟家里大大小小好几口人，上有老、下有小的，想让每个人坐得宽敞又舒适，还得有一辆MPV。当前市面上的MPV不算少，最受欢迎的还要属别克GL8了。
今天我体验的这台车是2020款GL8 Avenir 艾维亚六座贤礼版。GL8 Avenir艾维亚六座版后备厢装载能力依旧保持着GL8车型固有的优势，第三排座椅可以前后移动，即便是把座椅放在最后的状态也不会影响后备厢的装载能力。
曾经有一段时间，我的知乎签名栏写着“一辆MX-5，一辆GL8” 。算是一个flag，一种对早日退休躺平的憧憬。但其实心里清楚，MX-5或许还有可能，GL8这种大车我是不感冒的，属于“你买我推荐，要买我不买”。
我们这次试驾的是2022款别克GL8艾维亚6座贤礼版车型，我的同事在前两天已经发布了它详细的实拍及体验，作为年度改款车型，它在外观和内饰基本上延续了现款的造型，稳重、大气的形象一点都没有变，而作为旗下高端定位的“艾维亚”系列则更是在细节上突显这种更加豪华且更有档次感的身份。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，新别克GL8陆尊PHEV实车到达经销商。此前，该车已经上市，售价区间为35.99万-41.99万元。新别克GL8陆尊PHEV内部定位高于现款GL8 ES陆尊，新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言，搭载1.
