有些车，只有市场到了一定的成熟度以后才能被大众审美接受。有些车，只有在有实力的人群中，才能被叫好又叫座。而奥迪的Wagon系列就是其中的佼佼者。人生，就是一场旅行，我们当然要有一台好车与之相伴......好了，话不多说，点击视频，我们用影像的方式记录这三天两夜的生活。
【有车以后 试驾】突如其来的泥石流打乱了我的计划，原本从泸沽湖回到丽江走丽宁公路只需不到四小时的路程，而现在公路受阻只能绕道走山路才能回到此次旅程的终点。时间久、路面环境差是我需要面临的问题，不过我并没有为此感到焦虑。
如果你想要旅行车的姿态，那就不得已放弃3.0T V6的动力系统。前脸和普通A6L还是有很明显的不同的，虽说都是大尺寸六边形中网，但是在A6 allroad上，采用了3D的设计手法，看上去也让A6 allroad的车头更加丰满厚实。
【太平洋汽车网 评测频道】有人说欧洲人的一生离不开三样东西：带黄油的早餐，一块能躺的草坪，还有一辆能带上一家老小和滑雪板的旅行车，没有错，旅行车在欧洲一直是相当热门的存在，其销售比例甚至可以达到的总量的百分之40以上。
“行到水穷处，坐看云起时。”说走就走的旅行成了“打工人”最为向往的生活状态，虽不能像古人一样“达人所之未达，探人所之未探”，远离城市喧嚣，静静地享受户外难得的舒适自在，才是旅行的目的。千里云游多数人认为古代人生活简朴，旅行可以做到说走就走，不会有太多顾虑。
国人虽然在很长一段时间内对旅行车不太感冒，引进国内的旅行车也一直处于不温不火的状态，但随着我国经济的迅速腾飞，旅行车所代表的格调、个性、小众等标签，正好迎合了一些追求高品质生活，同时也要兼顾个性、与众不同等元素消费者的诉求，这也是如今就连五菱都要推出Valli的原因所在。
旅行车这种在欧洲大受欢迎的车型，在国内一直是小众的存在，它能媲美SUV的装载空间，又有轿车低重心的驾驶感受，而跨界旅行车的出现又为它增加了一种属性——能媲美SUV的通过能力，当然这样更加细分的车型，让它成为了小众中的小众，而奥迪A6 Allroad在国内便是这小众中小众的代表，今天就请随笔者体验这款拥有宽敞装载空间、强劲动力的跨界瓦罐。
虽然旅行车在国内市场上还是一款比较小众的产品，但随着近年来我国不断的发展，人们对于生活质量的要求也在不断提高，用车习惯也从以往只为了日常的通勤，再到后来想要带上自己爱车出发远行，也正是从近年来，国内刮起了一阵旅行车的风潮。
第二天起床从天水市区开车到麦积山石窟四十多分钟，玩到一点多顺便吃点饭，准备往西宁去，在途径兰州的时候，胎压报警了，他心想肯定和兰州的路有关，在高速上也不能随便停车，于是慢一些开，到了一个服务区的时候下去找了个补胎店看一看，发现是胎压过高，达到了3.2，他问师傅是怎么回事，师傅说温度过高导致，之前从来没有过，Douglas推测可能和兰州前面那一段几十公里的搓板路有关，每次到兰州轮胎必出问题，也全是邪门。
从沙漠惊险逃生后，李伯霖来到了云南，这次玩点儿轻松加愉快的，它就是奥迪A6 allroad以及A6 Avant。是的，虽然点赞没够10w，但是王杰克还是把我从沙漠救出来。至于为什么？因为爱没有消失？不！当然是打工人要回来干活啊！我是属于非常理性的喜欢旅行车。
