一般的电动车电池，都是只能用两三年的铅酸电池，而一辆电动车普遍寿命在8~10年左右，这意味着电动车都会经历换电池，不过，电动车市场良莠不齐，换电池更是有许多猫腻存在，行内人提醒，电池外观有这4种情况，都是不耐用的，千万不要选，今天才知道。
对于普通老百姓来说，常用的代步工具有哪些，无非就是汽车、摩托车、电动车，这几种交通工具，每个都有自己特有的优势，它们互相弥补短板，基本上覆盖了所有的出行需求，它们也是目前国内普及度最高的几种私人代步工具。
近日，深圳中山市民许先生向山东商报·速豹新闻网与黑猫投诉联合反映称，其于2021年6月购买的一辆全新爱玛电动车在使用5个月后更换了一台天能维护电池，电池于今年8月19日晚出现了发烫、鼓包及冒烟的情况，所幸没有造成人员伤亡。
电动车是出了名的经济实惠的交通工具，不仅充电费用便宜，买车费用低廉，电动车的关键零部件电池，报废之后还会有回收价值，基本上卖车、卖电池的都支持电动车电池以旧换新，但小行家却经常听到有车主说，在以旧换新的时候被坑了，今天就来聊聊关于电动车电池以旧换新存在的套路那些事。
当时买的时候配石墨烯电池号称充一次电跑100公里，用了两年多才共跑7300公里电池就不行了，两年质保，刚过了质保期几个月就坏了。所说的能跑一百公里，只能是新电池以及理想状态下才能达到这个续航里程，例如搭载的重量小，平整路面，匀速行驶等，但正常使用下很难达到这种状况的。
电动车是依赖于电池的交通工具，而电池又是出了名不耐用的零部件，尤其是两轮电动车主要搭载的是铅酸电池，一般用上一两年就要换一次，即便是精心保养电池，一般用到三四年也就到头了，一辆质量合格的电动车，换一次电池是必须经历的。
新能源汽车是未来没错，但现在的车主们却正在为“未来”买单——不是因为电费，而是换电池的高昂费用。别以为电动车省了油钱就能“高枕无忧”，等电池寿命一到，换一块电池的成本能让你怀疑人生。几万元起步的电池更换费用，甚至高达20万、30万的天价，就问你一句：你是不是后悔了？
首批下场的新能源车马上了就要迎来换电池！却没想到高昂得到价格直接劝退了很多想买车的人。微博评论区作为第一批下场而返厂维护的车，引发了了不少网友的讨论，八年前买电车的网友还好吗的词条一举冲上热搜。不少网友开始但心换电池贵不贵，是不是真的如网上说的那样比油车省钱。
电池是电动车上最重要的部件之一，但很多朋友都说电池不耐用，基本上用个一两年就得更换。但是提到换电池，很多朋友都说想换“原装电池”，究其原因，不少人都说这类电池相比市面上的电池更加耐用，续航更高、寿命更长。
潮新闻客户端 记者 俞叶波近期，浙江义乌一位豪华品牌电车车主杨先生在社交平台上晒出了一张高达22万元的电池更换报价单，引来众多网友关注。有的网友感慨，“电池成本真的高，这换电池的价格快赶上半个车了”，也有不少车友担忧起了自家电车电池过保后的更换成本。
今天把用了三年的两轮电动车48v20ah的旭派电池给换了。目前已经满了三年，每天还可以骑行10公里，考虑到只能骑行单次就要充电，到单位可以免费充，回家小区充电桩每次充电一块钱，不划算还跑不远，干脆换新。
