9月26日，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，罢工潮进一步扩大。美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩此前表示，目前工会与三大汽车制造商中的福特的谈判取得了一定进展，或将达成协议；但与通用和斯泰兰蒂斯两家的谈判陷入停滞，工会因此决定采取更多措施。
9月15日开始的美国汽车工人罢工目前仍在持续，参与罢工工人人数达到约2.5万人。近日，美国媒体报道说，持续罢工已经给美国经济造成影响。美国一家咨询公司安德森经济集团最新报告显示，罢工期间美国车企生产量下降，再加上供应商、经销商和消费者的额外成本，两周以来已造成近40亿美元的损失。
视频：近7000人加入，美国汽车工人罢工规模又升级来源：中国新闻网中新网10月24日电 综合外媒报道，当地时间23日，斯特兰蒂斯汽车公司底特律工厂的6800名工人加入美国汽车工人联合会(UAW)罢工，标志着针对底特律三大汽车制造商的大规模罢工再次升级。
分析认为，在这次罢工事件的背后，工人与车企在薪资和电动化转型等问题上各有考量。美国汽车工人联合工会认为，２０１３－２０２２年，斯泰兰蒂斯、福特和通用汽车三家车企的利润增长了９２％，总计达到２５００亿美元。
据央视新闻报道，当地时间10月23日，在汽车制造商斯泰兰蒂斯位于美国底特律附近的一家大型皮卡工厂，共计约6800名员工加入美国汽车工人联合会（UAW）的罢工，标志着针对通用汽车、福特及斯泰兰蒂斯三大汽车制造商的大规模罢工再次升级。
和讯Plus会员，脱水全市场信息；点击-和讯财经-免费开通会员，了解更多最新最热资讯干货，快人一步掌握市场投资风向。美国汽车工人大罢工正在波及到越来越多的工厂，也有越来越多未参与罢工的汽车工人因工厂停工而遭遇“临时性裁员”。
美国汽车工人罢工（资料图）海外网10月10日电 据美国福克斯新闻网9日报道，美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律三大汽车制造商的罢工现已进入第四周，对美国经济造成的损失已经超过本世纪任何其它汽车行业罢工。
美国汽车工人罢工进入第六周。截至当地时间10月29日，福特汽车和斯特兰蒂斯汽车（Stellantis）已经和美国汽车工人联合会（UAW）达成协议，只有通用汽车仍未和UAW达成协议。持续六周的罢工，已经造成美国汽车行业损失超过90亿美元。
据路透社报道，通用和福特两家汽车公司2号表示，由于美国汽车工人联合工会罢工已进入第18天，部分工厂的生产受到影响，两家公司计划在中西部四家工厂再裁员约500人。福特汽车公司2号表示，将在芝加哥地区的冲压厂和俄亥俄州的利马发动机制造厂裁员330人。
来源:海外网海外网10月9日电据美国有线电视新闻网报道，当地时间10月8日晚，美国汽车工人联合会表示，约4000名工人反对与麦克卡车公司达成的初步协议，定于9日举行罢工。美国汽车工人联合会在声明中说，73%的工人投票反对麦克卡车公司拟定的协议，计划于9日早上7时开始罢工。
美国汽车工人罢工的趋势进一步升级。近日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，由于73%的工人否决了新的劳资协议，沃尔沃集团旗下的Mack Trucks的4000名工人于周一开始罢工，这也使得汽车行业罢工人数增至接近3万人。
美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工，已经持续了13天。央视援引美国哥伦比亚广播公司9月27日报道称，美国汽车工人联合会主席费恩预计于9月29日上午10点宣布罢工的后续规划，或将扩大罢工规模。当天下午，费恩还将与通用汽车公司会面，继续进行谈判。
界面新闻记者 | 刘嘉欣界面新闻编辑 | 陈小同当地时间10月7日，美国汽车工人罢工行动进行至第四周。美国汽车工人联合会主席（UAW）肖恩·费恩（Shawn Fain)及其他工会领导人在芝加哥举行集会，呼吁工会成员继续罢工，向汽车制造商施加压力。
界面新闻记者｜刘嘉欣界面新闻编辑｜陈小同在美国汽车工人联合会（UAW）和三大汽车制造商的谈判自上周五取得新进展之后，UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）表示，目前条件还不足以结束罢工，现在是达成最终交易前冲刺最后一英里的时候。
