中新经纬客户端7月24日电 据工信部24日消息，工信部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合发布通知，决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全，严厉打击“大吨小标”“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为。
尤其是在经济利益的驱动下，非法改装超限超载等现象屡禁不绝，俨然已成为引发交通事故的重要隐患。针对这些“顽疾”，四部委联合发文，自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，严厉打击“大吨小标”、“百吨王”及倒卖合格证等违法违规行为，从严查处取缔一批严重违法违规生产企业、维修企业、检验机构和非法改装“黑窝点”，以实现到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”问题。
2020年5月26日，开封市召开了“清剿百吨王”百日攻坚专项行动部署会，开封市交通运输局、开封市公安局、开封市交通运输综合行政执法支队、开封市交通警察支队等单位相关负责人参加了会议，会议要求严厉打击非法改装、超限超载运输行为，坚决遏制执法人员不作为、乱作为、内外勾结，为超限超载车
4月24日，记者从2024年全市治超工作会议获悉，我市将以“百吨王”为重点，开展非法超限超载货车专项整治工作，进一步严厉打击“百吨王”等货车违法超限超载行为，提升公路通行环境，维护公路完好，保障人民群众生命财产安全。
十年治超两茫茫，回头全是百吨王！你见过公路上的民营火车吗？俗话说，陕西的头，山东的瓜，地磅见了都害怕。山西的长，安徽的宽，内蒙古的挂车敢拖山!如今货物直接升级了，不再局限于煤矿，建筑材料，直接上盾构机了，2021年，四辆百吨王路上被暂扣！
为什么中国要严禁私自改装车?而实际上，这才是血统纯正的中式魔改车。严打改装车的主要目标是货车，在车辆管理法规尚不健全的那些年里，路上各种魔改，拉两三个挂，跟小火车一样，为了逐利就各种改装增加货运量到处加固，把货车的载重原地加倍仅仅只能算是基操。
中国为什么禁止改装车上路？你以为管的是他们，其实管的是这群人！但总有个别司机，永远热泪盈眶，永远不知悔改！它实载12吨的大货车，却装了43吨的货，行驶途中开到非机动车道上，导致7岁小女孩碾压致死，结果法庭上仅判了6个月，问就是取得了被害人的谅解，赔偿了115万！
在咱们中国的路上，有一种货车的存在，真是让人说不出话来，那就是传说中的“百吨王”。这个名字听着就很吓人，很多人知道这个车的名声大，但具体啥情况呢？为啥都不让改装车，而“百吨王”却基本不怕呢？今天，我就跟你掰扯掰扯这事，让你明白其中的门道儿。
查获非法超限车辆49台，约半数为“百吨王”16日晚至17日凌晨，市治超办组织全市各县市区统一开展整治“百吨王”零点行动，共查获非法超限车辆49台。荆门市交通运输局、市公安局日前联合印发《全市依法查处“百吨王”货车严重违法超限超载运输行为专项整治方案》，即日起至年底，两部门严查货车违法超限超载运输行为，重点整治“百吨王”和超限超载30%以上的货车。
“公路百吨”在欧洲和美国已经基本成熟，厂家针对其重载高速的工况开发的车型大多使用16升的大排量发动机，输出都是600马力起步、700马力的斯堪尼亚S级/沃尔沃FH/VN和依维柯Stralis（全新Stralis采用菲亚特的775马力C16发动机）是常见。
