空挡滑行不但费油，如果在下坡时采取这种方式，很危险，小汽车很好一点，因为车本身的重量不至于使刹车片很快报废，如果是大型汽车，下坡挂空挡，车速会越来越快，只好不停地踩刹车，由于车身过重，刹车片不堪重负，甚至会在高温下破裂失效。
关于省油，每个老司机都有一套自己的办法，这些办法有些来自道听途说，有些经由大佬传授。不过，听来的信息无凭无据，只有实践才能检验真理。所谓的空档滑行能省油，究竟是不是真的呢？说道空档滑行省油可能很多司机会马上站出来反对，而这部分司机大多都是老司机且开的都是手动档的汽车。
今天说一下空挡滑行到底省不省油和到底安不安全的问题。事实证明即使在今天，手动挡空挡滑行在某些条件下确实还是最省油的。有些人说化油器时代空挡滑行可以省油，因为发动机任何时候都会喷油，空挡滑行转速低可以尽量减少油耗。
还有很多老司机，一直嫌下坡的距离不够长，空挡滑行不够过瘾、滑行的不够久远，但这些老油条绝不会盲目滑行，他们在不了解的山区长陡坡路况绝对不滑行，我们都要明白，对家用车来说一般路面和坡路都可以空挡滑行，特别是非常熟悉的又大又长的下坡，滑行更爽，车流量也不大，只要把车速控制在一定的速度那简直就是放飞自我，当然，我们不能偏要抬杠，说是就要去滇缅公路上那些山高路陡，全是胳膊肘弯的路况上去空挡滑行，那种路况一般人掌握不住，一定要谨记，不适合滑行和不熟悉的路况偏要滑行就是嫌命长，老司机都明白，在实际行车过程中，很多空挡滑行的行为实际上就是顺势而为，并不是为了滑行而滑行，合格的手动挡驾驶员能把滑行利用在每时每刻，每次把挡杆划到空挡都是无意识的，因为肌肉记忆早已经快于大脑的反应，别看没通过大脑就入了空档，但对于路况的安全辨识度来说，肌肉记忆要远超大脑，手动挡老油条利用空挡滑行时都具备第六感，并精准无误。
手动档空档滑行与带档滑行有什么区别与利弊，关于手动档变速器空档滑行与所谓的带档滑行都有什么区别与利弊很多人搞不清楚，我为什么把带档滑行前面加上所谓这两个字呢，那是因为带档滑行其实是网络上的一种谬论，也可以说这是一种纯粹的误导说词，在网络上看到很多人讨论手动档如何如之何的带档滑行我就觉得好笑，因为所有老司机都知道，挂上档不给油的行为它其实就是拖档，直白点就是发动机制动，根本不存在什么带档滑行，但凡是挂上档松开离合器依靠惯力行驶都不能算是滑行，如果你非要说这就是带档滑行我也没辙，有的朋友让我说一期关于这方面的事，那咱们就简单的聊一聊，其实想一想也没什么可说的，空档滑行与所谓的带档滑行有些操作只能意会不可言传，这里面经验占着主导因素，空档滑行的主要优点来自2个方面，一个是节省油耗另一个是降低加减档操作的繁琐度，这里面主要还是真对手动挡而言。
