请署名转载自： alienmoto 摩托家一说到Yamaha的复古改装车，很多人第一时间想到的恐怕会是SR系列的“轻型”车，但是这款来自葡萄牙波尔图的名为Sunburn的战车确是款名副其实的“重机”。由于其改装自XJR1200，虽已经大幅度减重，但是仍然还有200kg的体重。
Webike在线上社交平臺举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「アップル兄」分享他与XJR400的驾驶故事！透过车主对爱车-XJR400的分析与评价，多角度地让车友了解XJR400的优点或不足。
雅马哈R7尚未获得更新的进展，在日本专利局的申报目录中，又传来多款R系新车的注册信息，雅马哈几乎把所有排量区间都沾满了，R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R15、R20、R25，这是在下饺子的节奏啊。
请署名转自： 摩托家 最近有朋友要入四缸跑车，一直问大大一些二手四缸车如何挑选的问题，一般我都会推荐说带个懂行的人去，因为很多书面的东西不结合经验和实际，很难学以致用，但终究抵不过大家的热情邀请，那今天索性开始说说这个事，能消化多少全看自己了。
欧盟的Euro 5与台湾的七期环保陆续登场，在全世界环保法规愈趋严格、各家车厂在排气量250至400c.c.的轻档车款几乎都采用单缸与双缸引擎，并将造车方针从80、90年代 的「性能至上、厂车下放」，逐渐转为「轻巧易用、生活良伴」为主的现代，却有一家以硬派作风闻名的日本车厂，带着一台满载现代科技结晶的小排气量四缸仿赛车款震惊四海、 粉碎了小排量性能车款式微的时代闭塞感——那就是川崎KAWASAKI Ninja ZX-25R。
