奇瑞汽车作为“国产老大哥”之一，在中国汽车市场征战多年，积累了很多关于造车、用车的经验。作为最热门的紧凑型轿车之一，艾瑞泽8在2024年的前9个月的累计销量超过了10.5万辆。但中国消费者可不是那么容易满足的，车企更不能躺在功劳簿上睡大觉，于是奇瑞推出了搭载2.
谁说油车卖不动了？工信部都开始跳出来支持内燃机了。月销1万3的奇瑞艾瑞泽8就是个很好的例子。玛瑙红是24款艾瑞泽8高能版新增加的配色，12.99-14.69万元的指导价，驰、劲、御这三个版本到底应该怎么选呢？玛瑙红的配色非常有质感，给人一种触手可及的年轻与活力。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了新款奇瑞艾瑞泽8的实车图。作为改款车型，新车对外观进行较大的改动，并继续提供1.6T发动机和2.0T发动机。作为参考，现款奇瑞艾瑞泽8指导价格区间为9.99万-14.89万元。
在工信部发布的第388批申报车辆变更扩展公示目录中，出现了新款奇瑞艾瑞泽8的相关信息，新车对外观进行了较大改动，换装新前脸和新的贯穿式尾灯，动力方面继续搭载1.6T和2.0T发动机，推测是艾瑞泽8的中期改款车型。
艾瑞泽8是奇瑞汽车推出的一款适合家用的轿车，艾瑞泽8凭借出众的产品实力，已然成为年轻人心中的当红品牌，高颜值、高品质，掀起年轻“出行风暴”，助力年轻新力量的美好愿景。下面小编就给大家介绍一下艾瑞泽8这款车。
国际化战略是奇瑞的重要组成部分，毕竟出口几乎占据了奇瑞总销量的半壁江山，因此对于海外市场近年来奇瑞投入了更多的精力，大会小会都拉来一大批海外经销商，足见其重视程度有多高，虽说全球市场依然是燃油版的天下，但是新能源领域里，多少也有一些尝鲜消费群体，省油这事除了水比油贵的中东土豪外，基本上都不排斥，只要能省油，但是苦于电网建设的差异，全球不少地区的充电桩问题有些头疼，因此奇瑞主推的还是HEV版，无需充电，同时插电混动版也计划搬到海外市场，目前仅限于瑞虎8Plus和瑞虎7Plus的二代混动技术车型。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了奇瑞艾瑞泽8 C-DM新车型的申报信息，该车搭载1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为53公里（测试工况未知）。作为参考，目前在售的艾瑞泽8提供1.6T发动机、2.
