1月8日上午，四川省凉山彝族自治州第十二届人民代表大会第四次会议开幕。会议期间，代表们听取和审议凉山州人民政府工作报告。会议现场红星新闻记者从会上获悉，2024年，凉山统筹做好“三篇大文章”，全面推进“三大强州战略”，新时代新征程现代化凉山建设迈出坚实步伐。
7月14日，红星新闻从四川政府采购网获悉，7月10日，凉山彝族自治州发展和改革委员会《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标中标公告》发布，将正式启动项目可行性研究工作。中铁二院工程集团有限责任公司以1176万元中标该项目。
川观新闻记者 刘川 王培哲 宜宾观察 罗顺 文/图宜宾第三条高铁来了。9月29日上午，设计时速350公里的渝昆高铁川渝段正式通车，宜宾到重庆最快只要48分钟。此前，宜宾到重庆铁路最快用时也要3个半小时。5年前，宜宾刚刚迈进高铁时代。
宜宾至西昌铁路宜宾去西昌怎么去？坐大巴车还是坐高铁到乐山转车呢？目前宜宾到西昌没有直通铁路，开车走高速要六七个小时。接下来的十年有望开工建设宜西铁路。真假？是真的，这条铁路定位是普速铁路覆盖沿线不通铁路的城市的客货共线铁路，早就纳入到国家铁路网规划中了。
攀西地区地大物博，属于国家战略大后方，矿产资源丰富。随着“中西部崛起”国家战略的推进，四川规划建设两条重要的铁路:北线的川青铁路、中线的川藏铁路、而处于川南、云贵川交汇处的攀西地区也将迎来铁路网的完善，有三条规划中的铁路待建。
如果您对本期内容感兴趣，可以点亮右上角的关注，小编将持续为您推出更多优质内容，感谢您的支持！四川是我国西部省份，处于一个被高铁路网边缘化的尴尬局面，尤其是成都以西地区极其缺乏高铁建设。即使最近通车的川青铁路也达不到高铁的标准。最近四川省正在积极规划一条省内高铁，但投资成本极高。
这两年，中国的高铁建设将主要集中在八纵八横的重要路段上。这些新开工项目多数已完成前期工作，有望按计划开工。重点项目包括沿江通道的宜昌至涪陵段、京港台通道的阜阳至黄冈段、呼南通道的益娄高铁、沿海通道的温州至福州高铁、青银通道的太绥高铁等十几条重要路段。
据四川政府采购网。凉山州发展改革委发布。《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究。公开招标中标公告》规划详情:正线全长约316km，桥隧比93%，设计速度350km/h，投资预估算总额约689亿元，建设工期6.5年。
