（作者：阿飞）今年开始，国内各大摩托车厂家都开始加入了一场“内卷”严重的价格争斗之中，特别是下半年，竞争越发激烈，但价格“内卷”主要体现在150以上排量的产品上，150级产品由于本身成本及利润空间等因素一直未参与到这场“内卷”大流之中。
最近踏板界又开始内卷起来了，自从北京摩托车展开始到目前，已经有很多车企都纷纷的上市新款车型开始预订售卖了，再来看看踏板车型，当然也不负众望，除了以往的大品牌也有少数的上新外，也有新起的车企也开始发展踏板了。
随着踏板车市场的内卷加剧，很多性价比高的150踏板如雨后春笋般陆续涌现出来，特别是250踏板价格下压以后，超过1.5万元的150踏板很难再被刚需的车友所接受，毕竟现在价格不超过1万元的150踏板琳琅满目。
南方摩托，劳动节期间发布了旗下首款水冷150小踏板，Melalisa150看名字就知道是一款拥有意式风情的复古踏板，随着复古风潮的兴起，以假日休闲为主的复古小摩托也成为了时下的主流车型之一，售价13980元，配置如何?
了解更多车圈资讯@言車MOTO一句网络名言：谁不曾辉煌。23年是国产品牌百花齐放的一年，新车涌现，价格内卷，在这样的背景下也让一些老牌车企看到了机遇。基础实力并不弱的豪进摩托便是其中之一，具备年产摩托车整车、发动机超过100万台的生产能力，实力不容小觑的。
就是这么卷，随着两轮代步车需求增加，150踏板市场竞争越演越烈，众多国产品牌已经把150cc踏板售价干到了万元以内。作为一个专业的摩托车媒体人，选车肯定不会只看价格那么肤浅，但是150踏板还配备了前后双通道ABS刹车系统，万元以内的价格还是非常有吸引力。
单从排量上来衡量，2.18万的价格似乎有些偏高，但是对比宗申阿普利亚其他150cc排量的车型价格，这个价格就很正常，而且这种小众的复古车型单论走量肯定是不如国内其他小排量复古车型，但是你别忘了，复古车可不是单纯按照排量来衡量价格，复古玩的就是一个文化和情怀，这是复古车的灵魂所在，对于复古玩家来说，骑一辆有历史背景的复古车，方能显得自己的品位出众眼光独到。
撰文+整理｜宫照华为何美国书评人协会奖值得关注美国书评人协会奖论名气远不及诺贝尔文学奖、英国布克奖和普利策奖的关注度高，但在文学界内，书评人协会奖在选取经典作品的眼光方面向来非常独到。该奖项于1976年创立，每年三月公布评选结果。
他们，早在2018年喷发前两个月，他们就利用安置于Pu‘u ‘Ō‘ō喷气口附近的测斜仪，观察到了由岩浆地下活动引起的地表形变，并且在4月17日公开发布了预警，提出可能会有新的喷发口出现在Pu‘u ‘Ō‘ō喷气口周围，或者是东部裂谷区内。
难道又是什么国产小厂搞出来的贴牌产品，结果这不看不知道，一看吓一跳啊，好家伙，什么前后双通道ABS、无钥匙启动、水冷、功率比肩PCX150、脉冲启动、12680元，这配置属于国内复古踏板天花板了吧，价格却比国内大部分复古踏板都低，这一下子就引起了我的兴趣，这车是什么路数?
◎王智/译萨尼乌·莱泽发现的坦桑石是坦桑尼亚有史以来最大的坦桑石。（来源：坦桑尼亚矿业部）6月24日，坦桑尼亚矿工萨尼乌·莱泽（Saniniu Laizer）获得奖励，政府向他开出了一张77.4亿坦桑尼亚先令（335万美元）的支票，以购买这名矿工发现的有史以来最大的两颗坦桑石。
