来源：【冰城+】8月20日，哈尔滨地铁集团组织中交一航局分别对地铁3号线二期西北半环公路大桥站—河松街站区间、河松街站—河山街站区间的两处“C”型联络通道进行了一次全面“体检”，各项指标均达到设计及规范要求，这标志着东北地区首例叠落区间冻结法“C”型联络通道技术难题成功解决。
记者从哈尔滨地铁集团获悉，西北半环的12个车站、13个区间已实现“洞通、轨通、电通”，正在进行“动车调试”阶段。今年年底前，地铁3号线西北环全线通车，和东南环“闭合”，哈尔滨地铁将真正实现“十字+环线”的轨道交通骨架。记者在施工现场看到，各个车站均是一片繁忙的施工景象。
众所周知，西安是十三朝古都，就算想低调，但实力也不允许，地上是西安，地下是长安，想要修地铁，简直比西天取经都难，一不小心就会挖到老祖宗，网友不禁调侃，别的城市修地铁最忙的是施工队，而西安是文物管理局，别的城市修地铁用盾构机挖，而西安用小毛刷刷，仅仅一条西安二号线就发掘1300多座古墓，地下比地上都要拥挤，施工队欲哭无泪，俺也想干快点，臣妾做不到啊!
来源：【黑龙江日报】近日，哈尔滨地铁3号线西北环北马路站1号出入口完成土建施工并顺利通过验收，移交给装修单位。至此，该站4个出入口的土建施工均已完成。目前，哈尔滨地铁3号线西北环施工正酣，年底前将实现全线轨通，预计2024年底实现通车试运营。
前几天到哈尔滨旅游，下高铁之后看到哈尔滨的屈指可数的3条地铁心中颇有感触。实际上对于哈尔滨这样的特大城市来说3条地铁是远远不够的，在我看来至少应该再新建这4条地铁，接下来谈谈我的美好设想。首先哈尔滨太平机场到哈尔滨市区肯定是要新建一条地铁。
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来源：【冰城+】哈尔滨地铁3号线二期工程西北环道里段即将开通试运营，3号线环线由此实现正式“闭环”。作为全国最北寒地地铁，3号线建设中克服了冬季低温施工、地质结构复杂等诸多难题。日前，记者采访中国交建哈尔滨地铁3号线总经理部总经理张伟，揭秘项目建设背后的创新力量。
