继各城市各区人民眼中的自己和别人在网上热播之后，各车系表示也要来凑热闹了，不信你看……日系车眼中的自己和他人德系车眼中的自己和他人美系车眼中的自己和他人法系车眼中的自己和他人韩系车眼中的自己和他人意系车眼中的自己和他人中国车眼中的自己和他人咳咳~以上纯属虚构，如有雷同，那就算咱们
[XCAR 对手栏目 原创]编者按：有人曾云“想服众，心胸要开阔，容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此，容不下对手，自己永远别想当老大。当然，如果没有了对手，自己一个人玩儿，那多没劲……正所谓对手足够强大，“拼杀”才有意思。不是吗？
不管是在什么时候，只要把“BBA”这三个品牌拿出来，都会有说不完的话题，一来是它们的品牌认可度比较高，二来它们之间的竞争也真的是激烈，基本上在每一个细分市场中，都有它们品牌的车型在列，你买个5系，我就喜欢拿E级做对比；我看上了奥迪，你偏偏又说奔驰更有历史文化底蕴。
自那篇523Li的淘车作业之后，关于尾标的话题，我一直想展开一场讨论。如果我问大家是怎么看待私改尾标这个现象的，估计大多数的诺粉会对此表示鄙夷。但以“存在即合理”的逻辑来看，满足虚荣这件事或许也是蛮“可爱”的。
多年来，BBA中的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级引领着中型豪华轿车市场的发展，也是各自的走量车型，长久以来它们三个"相爱相杀"，似乎经历着一场永无止境的"斗争"。全新一代宝马3系的上台，让很多宝马粉们为之动容，更多的科技元素，更好的舒适感和均衡的驾驶感成了它的新标签。
据乘联会数据，2020年车市整体销量下滑依旧明显。不过从各大豪华品牌公布的销量来看，豪华车的表现还是很坚挺。其中，作为第一梯队的“BBA”自然是贡献最大，收益最多。而近日，奔驰、宝马、奥迪这三家”豪门“，也陆续公布了2020年在华的销量成绩。
最近在朋友圈里晒出了一张奔驰、宝马、奥迪三个真实女车主的照片，并抛出这样的一个问题：猜猜从左到右，开的是哪一品牌的车?一向阅人无数的朋友圈一下子引来了很多围观者，在评论下方纷纷发表自己的看法。由于只有三个人，排列组合也就屈指可数。
曾几何时，BBA 还是成功人士的标配。开出去，哪怕只是路边停一下，都能引来不少目光…但如今，随传统豪车的不断降价，BBA 似乎已经成为街车了....不少车型，甚至20 万左右就能入手了。在这样的情况，现在开个BBA，别人还会高看你一眼吗？
说到豪车，大部分人脑海首先浮现出的就是“BBA”三个字母。BBA一般所指德系豪华汽车品牌——Benz（奔驰）、BMW（宝马）、Audi（奥迪）。当然，要说宾利、保时捷它豪嘛，确实豪，但还是没有那三位接地气不是！传闻BBA只坑有钱人！
不知道从什么时候开始，奔驰“专坑”富人的说法甚嚣尘上，可能是奔驰出现了断轴、漏油和爆胎等一系列问题后，也可能是女车主坐在奔驰引擎盖上哭的时候，反正这就是网友总结出的一个结论或者说是认知。但是我觉得这种说法不对，奔驰“专坑”富人？错！奔驰“专坑”那些没钱还装有钱的人。
