在最近开幕的2015东京车展上，雅马哈向外界宣布造了一个会骑摩托车的机器人叫Motobot。这款机器人使用完全自动控制，无需人力投入，完全自动骑行。Motobot可以像普通人一样驾驶摩托车，它甚至可以控制油门的力度。
这张照片你看着是不是有点惊讶。这辆2015款雅马哈R1M上的驾驶员，貌似是个假人。一般来说，车辆试验中常会用到上图的这种带有各种传感器的假人来进行碰撞试验。汽车和摩托车桑用的差不多都是这种。这种能反馈各种数据的假人（姑且称它为机器人）只是人的假体，通过各种传感器来获取碰撞数据。
【螃蟹科技】这款MOTOBOT完全可以自己驾驶摩托车，而无须对摩托车做任何改装。雅马哈研发MOTOBOT的目的有两点，一是提高其车辆的安全机制，使车辆的主动安全性更高;二是研发车手支持系统，通过MOTOBOT产生的数据帮助车手们更好的骑行。
范客生活网日本观察员加藤获悉，在今天的东京车展上，雅马哈给公众带来了些许惊喜——它展示了一个骑着摩托车的机器人。不同于其他两轮摩托车的开场方式，雅马哈的摩托车展览并没有以小型的摩托车开始，而是着重展示了这个驾驶着摩托车的人形机器人。
随着 ChatGPT 在全球爆红，不少企业都纷纷开始投资相关的研发，近日日本机车大厂 YAMAHA 也宣布将要在 10 年内投入 1 亿美元的资金，研究 AI 人工智能与机器人，这项研究将以 YAMAHA 设立在美国硅谷的 YAMAHA Motor 探索基金来主导。
过往雅马哈在骑乘机器人上，就下足苦心研发在2015年亮相的MOTOBOT，能帮忙收集骑乘数据以目前AI人工智能与自动驾驶、驾驶辅助系统的科技日益成熟，相信很快我们就会看到相关的技术研发成果渐渐下放到机车产品上头，或许未来MOTOBOT这类的骑车机器人或AI人工智能，就能在我们的日常生活当中出现，帮助我们去停车或在紧急状况介入操控降低伤害，就让我们期待一下未来雅马哈会如何进化他们家的产品吧!
雅马哈最新放出宣传素材，9月8日将推出一款全新车款，目前是什么车还不得而知，因为这组素材太过神秘了，全息视频、机器人美女、黑科技、每一个都无法让你和一辆摩托车直接联想到一起，不信你自己看看，点击下方阅读原文你可能……更不明白。
提到雅马哈，你脑海里首先想到的是什么？摩托？还是游艇？作为汽车馆的“老朋友”，雅马哈发动机本届进博会又上新了，带来首秀新品：仿生自动驾驶机器人MOTOBOT。让我们跟随记者的镜头一起去看看~记者在现场看到，有不少摩托车爱好者骑在摩托车上，有的更向记者展示了压弯动作。
相较于专业展会，进博会的汽车展区更注重展示车企综合实力，是观察国际汽车品牌新动态的绝佳窗口。今年进博会汽车展区集齐全球15大汽车品牌，还汇聚了海陆空多模式交通展示，包括垂直起降飞行器、会驾驶摩托车的机器人等，观众可以在现场直观体验到 “未来出行”的多样性和科技感。
在“四叶草”巨大展馆里不少进博会参展企业次次来，年年约，从“新朋友”变成“老朋友”。汽车馆的“老朋友”雅马哈发动机本届进博会又上新了，带来首秀新品：仿生自动驾驶机器人——MOTOBOT与雅马哈电动越野摩托车 TY-E 2.0。
电动车已经是“未来出行”的标配，但未来出行绝不会只有“四轮汽车”一种方式。今年进博会上，汽车展区向大家展示了更多可能性。在“未来出行”专区，低空出行新势力御风未来携美国Ampaire（安飞）公司联合参展，带来了4款绿色能源高性能飞行器和未来低空立体交通解决方案。
随着国内针对摩旅市场推出的车型日益增多、排量日益增大，雅马哈一代经典神车FAZER 250“飞致”也逐渐被车友们淡忘，虽然在升级国四排放期间，完成了一次更新换代，但是在外观、配置方面并没能符合车友心目中的预期。
今年的东京车展新概念黑科技频频出现，无人驾驶就不说了，雅马哈的机器人摩托车骑士更加惊艳。雷克萨斯不甘示弱，推出了 LF-FC 概念车，拥有全息投影！LF-FC 造型优雅，线条流畅，这符合雷克萨斯 L-finesse 的设计理念，也就是简约内敛的整体。
青年报·青春上海记者 刘晶晶/文 郭容/图“6点下班，7点去阳澄湖吃大闸蟹”，这个美好的愿望，借助一款“空中出租车”就能实现。第六届中国国际进口博览会11月5日开幕，在一向引入注目的汽车展区中，青年报·青春上海记者看到，现代科技的力量已经不再满足于地面，而是冲向了云霄。
