为了增加F1比赛的精彩程度，一份2017赛季技术规则提案的草案中提议增加车翼及轮胎的宽度。本周F1策略小组在日内瓦召开了会议，讨论如何修改2017赛季的规则以提升比赛的观赏性。FIA在会后公布了预计会在2017赛季实施的技术改动，其中包括使用更宽的车翼及轮胎。
简森-巴顿在F1英国站排位赛中止步Q1，原因是尾翼松动失去下压力，圈速受到严重影响。队友费尔南多-阿隆索进入Q3，排名第10。“从8号弯（Woodcote）出来，我的尾翼与底盘松脱了。”巴顿说，“车尾的状况慢慢恶化，我们失去了大量下压力。在高速弯道上出现严重的转向过度。
法拉利领队比诺托赛后并没有指责车手，但他直言车队现状配不上法拉利这个名字。比诺托直言如今的法拉利无论是面对梅赛德斯、红牛等主要对手，还是那些曾排在身后的车队，都已经没有了竞争力，“我们需要找出原因并改变，车队现在的情况配不上法拉利这个名字。
1998年3月31日，带有改进的转速限制器的XP5原型机创下了吉尼斯世界纪录，成为世界上最快的量产汽车，极速达到386.4 km / h，超过了改装的Jaguar XJ220的349 km / h的记录。
[汽车之家 汽车赛事] 前面只剩几个弯角，顺利冲过终点就能登上期待已久的领奖台，而此时后面突然杀出一辆赛车将你撞飞，你会是怎样的心情呢？上周结束的F1俄罗斯站比赛就上演了这一幕，而且整场比赛从起跑一直到结束都异常惊险。众赛车就像被施了魔法一样，频频出现失控、撞车的情况。
在这些高光时刻之外，还有一位“老司机”同样引人关注。而Kimi的F1职业生涯最后一支车队阿尔法罗密欧，也为他创造了无比温馨的氛围，在他最后一场比赛使用的赛车上，写下了“Dear Kimi， we will leave you alone.”，这虽调侃却让人感动的话，伴随着这位“老司机”一起告别赛场。
