武汉市民陈女士通过今日头条“头条帮忙”向九派新闻反映，盘龙城巨龙大道地铁站附近的人行道上，大量共享电动车占道，“一眼望不到头”，人行道俨然成了停车场，高峰期行人“无处下脚”，十分影响出行。此处位于盘龙城经开区海迪梦孵化园大门附近，距离巨龙大道地铁站约一百米。
连日来，“武汉街头现无牌共享电单车”相关话题引争论。有人反映，下班后在街上看到没有牌照的电单车，担心其存在安全风险。8月16日，九派新闻记者在武汉黄陂区走访发现，道路旁设置了多个共享电单车停放点，停放不少暂未上牌的绿色电单车，也没有头盔。
近日，有武汉网友发视频称，市民的私人电动自行车被禁止进入东湖绿道景区，而只有租借景区的共享电单车才能通行，引发关注。视频显示，一名女子与东湖绿道某入口的一名保安进行理论，要求对方解释为什么共享电单车可以在景区内骑行，而她自己的电动自行车却不能进入景区。
市交管局：不鼓励，不支持；对无牌无证电单车，已要求企业整改。芒果电单车创始人唐聪在接受长江商报记者采访时表示，部分地区提出“不鼓励”政策，但没有标明“禁止”，而是提出了很多关于用户体验以及市政管理可能存在的问题。
潮新闻 记者 翁云骞扫码即骑、电动助力、节能环保……共享电单车正在各座城市“遍地开花”。作为共享经济一大“发明”，在经历数轮行业洗牌和优胜劣汰后，共享电单车的技术规范和运营理念逐渐成熟，其作为城市公共交通重要补充的定位也变得清晰起来。圆桌论坛。
极目新闻记者 曹磊通讯员 张俊杰1月2日，记者从共享电单车企业松果出行发布的“2023年度骑行报告”（下称“报告”）了解到，在刚刚过去的元旦假期，湖北用户日均骑行量同比去年增长22.7%，湖北省2023年共享电单车注册用户持续增长，新增用户中“00后”比例远高于其它年龄群体。
极目新闻1月28日讯（记者王荣海）“如何绿色低碳解决出行最后一公里，开放引进共享电动自行车，应该可以尝试。”1月28日，政协武汉市第十三届委员会第五次会议开幕，武汉市政协委员、武汉好人圈协会会长侯立新准备提交武汉慢行系统建设的提案。
近日，有不少武汉市民在网上反映，盘龙城地铁口和汉口北站地铁口的共享电单车不见了。青桔共享单车的区域负责人12月25日表示，他们正在回收黄陂区域的共享电单车，最迟明天（12月26日）全部回收完成。未来，会适时增加共享自行车的投放数量。如果有没用完的骑行卡，用户可以在平台申请退费。
8月19日，武汉大学保卫部官网刊发新闻报道称，“美团、哈啰、小雨出行、风雨同行四家共享电动自行车运营公司在武汉大学的三年服务期限已到，以8月25日为更替时间节点，未来将由新中标的湖北知音动漫有限公司和武汉小象创意科技有限公司（以下简称：武汉小象公司）继续为校内师生提供出行服务。
8月27日，女子在APP上预约了一辆共享电动车，找到车后，发现一名协管员坐在上面玩手机，与他沟通后，协管员占车不让。今天早上，洪山区雄楚大道武汉工程大学校门口BRT路口发生这一幕，让市民王女士怒气难消。
