电机电机，三分靠电七分靠机。也可以说三分是控制，七分是本体。永磁电机采用永磁体生成电机的磁场，无需励磁线圈也无需励磁电流，效率高结构简单，是很好的节能电机，随着高性能永磁材料的问世和控制技术的迅速发展．永磁电机的应用将会变得更为广泛。
南京航空航天大学自动化学院的研究人员余俊月、曹煜、朱姝姝、刘闯，在2019年第22期《电工技术学报》上撰文，针对电励磁发电机功率密度低，永磁发电机调磁困难等问题，提出一种新型双端混合励磁无刷直流发电机。
该项目是中国中车和招商局集团强强联合的成功之作，开创船舶采用永磁同步发电机全球先例。此次在永磁发电机的整体设计上采用了全封闭结构电机，开发了新型转子冷却结构和钛合金空水冷却器，解决了大功率永磁发电机散热难题，其效率大于97%。
日前，国内首台混合动力船舶直流组网兆瓦级永磁发电机在中车株洲电机有限公司成功下线，实现了永磁发电机首次应用于船舶。该发电机将装在“海上看深圳”观光双体船上，今年8月献礼深圳改革开放40周年。发电机作为整个船舶的电能提供者，属于电力推进系统的核心部分，素有“动力心脏”之称。
