1月9日，2025年全国民航工作会议在京召开。2024年，全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%。
北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）1月9日，民航局召开2025年全国民航工作会议。会议披露，2024年，全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。飞机日利用率8.9小时，同比提高0.8小时；正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点，高于2019年0.
新华社北京1月9日电（记者黄垚、周圆）中国民航局局长宋志勇9日说，2024年民航全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。在9日开幕的2025年全国民航工作会议上，宋志勇介绍，2024年飞机日利用率8.9小时，同比提高0.8小时；正班客座率83.3%，同比提高5.
1月9日，2025年全国民航工作会议在北京召开。今年民航预计完成运输总周转量1610亿吨公里，旅客运输量7.8亿人次，货邮运输量950万吨。会上公布数据显示， 2024年，全行业共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.
今日（1月9日），在2025年全国民航工作会议上，中国民航局局长宋志勇作工作报告时指表示，2024年民航全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。图片来源/中国民航局宋志勇介绍，2024年，中国民航在飞行量较2019年增长12.
来源：人民网 人民网北京1月9日电 （记者乔雪峰）记者从2025年全国民航工作会议上获悉，2024年，我国民航旅客运输量超7亿人次，全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈，全行业完成固定资产投资1350亿元，连续5年超千亿，再创历史新高。
【2024年民航业总体实现扭亏为盈】财联社1月9日电，今日举行的民航工作会上披露，2024年全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。飞机日利用率8.9小时，同比提高0.8小时；正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点，高于2019年0.
【民航局：2023年民航亏损近300亿 2024年定下“行业整体盈利”目标】财联社1月9日电，民航局长宋志勇在刚刚召开的2024年民航工作会上透露，2023年，全行业大幅减亏1872亿元。宋志勇曾在2023年民航工作会上透露，2022年全行业亏损达2160亿元。
本文来源：时代财经 作者：何铭亮 图片来源：图虫创意 1月9日，2025年全国民航工作会议在京召开，会议总结了2024年民航工作，分析行业面临形势，部署2025年民航重点任务。2024年全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.
1月9日，据中国民航报报道，2025年全国民航工作会议在京召开。今年，民航将推动运输生产稳健平衡增长，坚持供需两侧协同发力、动态平衡，预计完成运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨，行业盈利水平进一步提升。
e公司讯，中国银河证券研报表示，航空板块来看，2024年端午假期，民航出行继续呈现旺季“供需两旺”，运力投放及旅客量较2019年进一步同比增长，符合此前预期；但疫后消费结构变化及当前国际航线缓慢恢复的局面，仍对票价水平形成一定程度的压制，板块仍位于底部位置。
本报记者 郭阳琛 张家振 上海报道一起信披“乌龙”事件，让海航航空集团实控人方威与吉祥航空（603885.SH）的关系浮出水面。近日，吉祥航空发布2023年度报告。在其披露的报告期内前十名股东持股情况中，方威以持股5495.
新京报贝壳财经讯 5月28日，银河证券研报指出，2024年以来，民航出行需求持续修复，叠加国际线免签利好政策频出，国际线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加快释放。供需格局优化叠加油汇价格改善，几重因素边际改善下，年内航空公司有望实现扭亏为盈。
21世纪经济报道记者 欧雪 深圳报道近日，深圳机场披露2024年一季度业绩预告，营收、净利均实现大幅增长。数据显示，深圳机场成功扭亏为盈，归母净利润8272.00万元-1.13亿元，上年同期亏损1.08亿元；扣非净利润6250万元-8450万元，上年同期亏损1.
2023年，民航业持续恢复已经反映到多家民营航空公司业绩之中。最新披露业绩显示，海航控股、春秋航空、吉祥航空3家民营航空公司预盈利合计超30亿元。另一方面，中国民航局认为，从2024年全年民航运输态势来看，我国民航将进入持续快速健康发展的新周期。
【环球网综合讯】日前，深圳机场、白云机场发布的业绩预告显示，预计2023年均实现扭亏为盈。同时，其他机场上市公司披露的旅客吞吐数据均显示同比大幅增长。业内人士预计，2024年，航空客运供需两端能保持恢复，相关公司盈利能力也将继续修复。
