日前，有海外媒体曝光了一组全新一代三菱Lancer效果图，从图片看来，新车融入了三菱全新的家族设计语言，其前脸酷似 Outlander PHEV Concept S。此前曾有消息指三菱将与雷诺车型共享平台，未来全新一代Lancer将会是共享平台后的首款产物。
经典的三菱Lancer EVO系列虽然已停产，但仍然受到不少铁杆车迷的关注。在假想图当中，三菱Lancer Evo XII保持了EVO家族经典的车身造型，呈现出低趴宽阔的模样，并且保留了街头的“痞气”。
近日海外媒体称，三菱新款LANCER（LANCER车型国内已停止进口）将在今年年底发布，新车将引入使用在新款欧蓝德上的全新设计语言。三菱现款LANCER新款三菱欧蓝德据悉，新款LANCER将使用出现在新款欧蓝德上的dynamic shield设计语言，在前脸设计上将会更加夸张。
曾经，在各种TTRS、福克斯RS这类价格高昂的前驱钢炮统治世界之前，山路、公路上，存在着一种车，它们全时四驱，它们体内搭载着一台技术老旧，但动力强悍的4缸涡轮增压发动机，它们神挡杀神天不怕地不怕，剧烈涡轮延迟对于它们是理所当然的事，它们，就是EVO和STI。
虽然车型已经落后一代，不过菱帅凭借着价格以及三菱技术的优势，在当时的国产紧凑级车大战中还是取得了不俗的成绩，很多年轻人也以此车为蓝本修改成原版Lancer甚至Lancer EVO的外观及配置，圆了无数人的“三菱梦”。
相对于东南汽车25%的股本份额，三菱汽车无疑更加重视50:50合资的广汽三菱。近年来SUV市场的火爆，也让三菱汽车主攻SUV车型的战略取得实质性的成果:2014年，广汽三菱凭借单一SUV车型，实现63197辆的成绩，而三菱新劲炫以55420辆，位居合资品牌SUV车型第16名。
