第一部分四轮定位的基本知识目 录、主要技术参数及其作用：１、什么是汽车的车轮定位 现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗。
所谓前束，就是汽车静止时两转向轮的任意理论旋转平面在汽车前进方向有一夹角，即所谓前束角，为了测量和调整的方便，也有将此角转化为上述二平面最后两点间的距离和最前两点间的距离之差，俗称“前束”。一辆汽车的前束调整得是否合适，对汽车前轮轮胎的磨耗起着决定的作用，对汽车的操纵性能也有很大影响。
什么是四轮定位?四轮定位就是根据厂家出厂设置的相关底盘数据，检查车辆是否在正常范围内。一般有前轮前束，前轮外倾、前轮后倾。后轮前束、后轮后倾及外倾等，根据车辆品牌不同，设计的底盘悬挂不同，定位数据的调整也是不一样的。
而我们在开车的时候方向盘发抖，这个现象就是需要做动平衡的征兆，这个大家一定要注意一下，还有一些朋友动平衡已经做过了，但是为什么在上高速的时候，跑到110码左右的时候车子的方向盘还是会发抖，这是什么个情况，遇到这种情况，我们就要考虑到车子的底盘拉杆球头了，是不是有什么问题，特别是年限比较老的车子，这就需要去检查一下车子了。
通俗易懂的传播正确的汽车知识生活中我们都有经验，轮子越正行驶阻力越小方向也越正，但我们的汽车却非要人为的把车轮搞成外倾着，同时俩前轮的方向都朝向内侧而不是正前方。虽然开车的朋友都知道车轮有个外倾角，还有个前束角，但你知道为什么要这样吗？
关于底盘中的一些概念，相信大部分人都只是在一些科普视频中听到过，但是具体是什么意思或者作用到车上带来了何种效果，大部分朋友都是一知半解，今天就来从原理的角度来说一下，底盘当中的一些名称或者概念，都是什么意思。
