当车辆的三元催化器故障灯亮了后，首要任务是要将车辆行车电脑进行解码，假如解码后还是发亮，就说明并不是电脑的问题了，应当是车辆的氧传感器或催化器损坏了，这样的状况要到汽修厂或4S店请专业人士进行维修或更换。
之前已经介绍了引起三元催化器发生故障因素，引起三元催化器发生故障因素很多，我们怎么来判断三元催化器发生故障，或者失效了呢，方法在下面一起来参考一下。三元催化器失效故障判断三元催化器失效会导致发动机废气排放量大；三元催化转化器发堵会造成发动机起动困难或最高车速降低。
小凡向记者提供了之前的一段视频，4S店工作人员告诉他，三元催化器故障的原因有多种，如果想要保修，需要检测证明是质量问题，才能保修。记者:如果有其他原因的话，这个原因需要怎样去证明呢，是需要车主自己去证明，还是厂家来证明?
在我们日常的用车过程中，车辆时常会有各种各样的小毛病困扰着我们，其中最让我们纠结的故障就是车辆三元催化的堵塞，很多情况下汽修店都是直接建议我们更换的，但是更换的价格实在是太过昂贵，主流车型的三元催化都在2000元左右，如果贪便宜选择副厂的话，咱们会发现用不了多久就会再次损坏，所以
(1)简单人工检查三元催化器通过人工检查可以从一开始判断三元催化器是否有损坏。用橡皮槌轻轻敲打三元催化器。 听有无"咔啦"声。并伴随有散碎物体落下。如果有此异响，则说明三元催化器内部催化物质剥落或蜂窝陶瓷载体破碎。那么必须更换整个转换器了。如果没有上述异响。
“OBD”到底是个啥？我憋了好久了，全网都在说OBD，可能我接下来的话会让一些所谓的大神、专家、汽车博主们不高兴，但我真的想从一个在这个行业摸爬滚打了25年的老家伙的角度，简单说说这个OBD到底是个啥。
