3月20日，长城汽车一纸公告宣布哈弗H8在高速工况下传动系统存在的敲击音问题已彻底解决，将于上海车展全国上市销售。紧接着，长城汽车就举办了哈弗H8对比体验会，邀请50余家主流媒体记者体验全新的哈弗H8。
NextCar网友问：哈弗H8怎么样？上市了怎么也没动静？去4S店居然连展车都没有？怎么回事？今天一早就看见网上铺天盖地的H8试驾，井喷了啊，为什么经销商连展车都没有，没现车还没展车么？那你早早上市闹哪样啊，拿消费者当礼拜天过呢？
我们从长城汽车官方渠道获悉，多次跳票的哈弗H8车型将于2015年4月上海车展期间重新上市，并且售价也将维持原本价格。由采埃孚提供的主减速器核心零部件，经过合作改进后，其高速工况传动系统存在的敲击异响问题已被解决，并达到上市条件。
作为一款定位于偏向公路行驶性能的豪华SUV，哈弗H8展现出了该级别车型应具备的素质，而优异的乘坐舒适性和行驶性能等也都与整车的悬架系统、NVH等直接相关。那么除了在消费者能看到的地方外，哈弗H8的底盘系统又有怎样的表现呢？本文就带您仔细瞧瞧这个大家伙的“裙底”风光。
SUV相信是目前市场上最炙手可热的车型了，越来越多的人钟意SUV，究其原因还是因为其良好的通过性和不俗的空间表现，而目前不论是合资品牌还是自主品牌旗下如果没有一辆或几辆SUV车型相信都好意思和其他厂家打招呼吧。
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这几年，随着自主品牌的发展壮大，越来越多的消费者开始选择自主车。而在自主SUV领域，长城汽车可谓是毫无疑问的领头羊。犹记得，第一次听说哈弗H8上市是大概2年前了，对于哈弗H8当时可谓是万众期待，听说排队等着买哈弗H8的人都排到了马路上。
即将开幕的上海车展上，哈弗H8将正式上市。爱卡汽车前方探馆编辑捕捉到了这款新车。早在2014年哈弗H8已经公布了预售价格，为20.18-23.68万元，并针对新车发动机调校、方向盘操作、车门限位器、发动机舱噪音、中控面板纹理、安全带未系提醒等八项问题做了改进，让整车质量更加出色。
越级设计：内敛饱满车身曲面不论是侧身型面，还是发动机机盖、前后保险杠，乃至车顶都充分表现了H8所能塑造的视觉张力，创造极富层次感的内力即将外放的力量感，呼应H8越级挑战者的实力与企图心。梯形镀鉻双排气尾管排气尾管采用梯形轮廓造型，时尚动感，侧面凸显发动机强劲的动力性能。
说起H8，不知从何谈起。印象中，已经在嘴边念叨有些年头了。早在2年前，也就是13年的广州车展就有了H8的消息，当时乍一看，这车挺吸引眼球的。可是想买的心有了，车却迟迟没有到来，不是这个原因，就是那个原因。结果苦等了2年，直到今年的4月20号上海国际车展，才正式上市，全面接受预订。
哈弗H8可谓是长城倾注了心血的一款车，也是被消费者寄予厚望的一款自主品牌代表作。作为长城首款冲击中高级SUV车型的战略级产品，本次广州车展哈弗H8又推出了五款新车型，于国内中大型SUV市场不啻于一枚深水炸弹。
我承认在今天之前，我一直以为长城推出哈弗H8有些高估了自身的品牌价值，自主车型依旧脱离不了“高性价比”这个标签。因为哈弗H8标出20.18万—25.68万元的指导价早已超出了国内消费者对自主品牌的认知，并且不论厂家还是媒体也都在不止一次地宣传“越级”二字。
