来源：环球网 【环球网财经报道】据Wind香港通讯社消息，欧洲车企Stellantis当下面临劳资关系紧张，数千名意大利工人加入该公司位于意大利北部基地的罢工，以反对该公司管理层提出的新一轮裁员计划。据Fiom工会称，包括汽车工人、当地政界人士和市民在内的约1.
每经记者：董天意 每经编辑：裴健如1、大众：近日，大众汽车正式开启“降本增效”计划，通过减少行政人员成本支出，计划在2026年削减100亿欧元成本。报道称，包括品牌和集团员工，大众汽车拥有近4万名行政人员，而该战略的核心是将行政人员成本降低20%。
界面新闻记者 | 杨诗涵营业收入和销量同比大幅度增长的奇瑞汽车，被传正在降本增效以维持企业竞争力。据第一财经报道，奇瑞汽车近期在公司内部下发14维度降本举措，具体包括设计优化减少零件数量，采用集成式的零部件，减少不必要的加工、转运，提升合格率，采用新技术、新材料与新工艺。
拿下独立造车资质、裁员10%、毛利率回升……最近，刚刚发布了三季度财报的蔚来再次获得大量市场关注，网络上讨论层出不穷。12月14日，蔚来汽车董事长李斌在媒体沟通会上公开回应了有关蔚来发展的诸多疑问，并发表对未来两年车市发展的看法。
近期，戴姆勒集团公布了2019年财务数据，去年其乘用车及商用车总销量为334万辆，与2018年基本持平；营收为1727亿欧元，同比增长3%；但受全球市场萎缩、“柴油排放门”及高田气囊召回等因素影响，其净利润仅为27亿欧元，较上年大跌64.5%，为十年来的最大跌幅。
本报记者 夏治斌 张家振上海报道车市“内卷”的大背景下，许多车企为了能在激烈的市场竞争中占得一席之地，纷纷举起降本增效的大刀，以期达到更好的竞争状态。这一次的主角是造车新势力中的蔚来汽车。蔚来裁员消息近期在行业内盛传，但始终未有公司的官方确认。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）6月15日，新京报贝壳财经记者从大众汽车品牌官方获悉，大众汽车品牌正式发布“加速前进 通过6.5全球性能”降本增效计划。根据该计划，大众汽车品牌的目标是将销售回报率提高至6.
来源：【邢台日报-邢台网】本报讯（记者王露橦 通讯员王聚芬）从河北长征汽车制造有限公司获悉，5月21日，由该企业全新正向研发的重卡产品——长城智卡PT车型在我市下线。首台下线的PT车型为针对干线物流场景定制开发的超级混动智能重卡，新车型预计今年下半年上市。
威马汽车 视觉中国 资料图身陷舆论漩涡多日，威马汽车终于现身。2月17日晚间，威马汽车CEO沈晖发布微博称，“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。痛定思痛，才能整装再出发！
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如随着蔚来公布今年第三季度业绩，“蔚小理”（即蔚来、小鹏汽车和理想汽车）三家造车新势力Q3的财报已全部出炉。从财报数据来看，“蔚小理”三家在营收、交付、毛利率方面的排位与第二季度差别不大。其中，理想汽车在多个衡量汽车品牌经营情况的重要领域均实现领跑。
本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道近两年，汽车行业市场竞争激烈，倍增的压力让企业难以喘息。在这一背景下，车企不时传来裁员消息。近日，有关“大众汽车设立‘KI 10’绩效项目，未来三年实现人员降本20%”的传闻也引发业内外关注。
其中，位于英格兰中部的CastleBromwich工厂，将从2月下旬开始，选择特定的几天停产；在Castle Bromwich工厂附近的Solihull工厂，也将停产半天或者整天，这种状况将一直持续到3月底。
虽然也可能是特斯拉在吹牛，但这堂堂正正的阳谋公之于天下，有着全球野望的比亚迪们，跟，还是不跟?生产方面，通过生产流程重新设计，继续减少车身零部件数量，特斯拉的目标是:下一代汽车的操作员密度提高44%，组装成本降低50%，时空效率提高30%，生产工厂占地面积降低40%。
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道随着12月5日蔚来披露2023年第三季度财报，头部造车新势力“蔚小理”都交出了2023年第三季度的成绩单。第三季度，理想汽车交付量、营收、净利润等多项关键数据仍旧延续了增长的态势，蔚来汽车和小鹏汽车通过内部调整，逐步从上半年的低谷中走出。
1908年第一辆T型福特汽车在美国问世。100多年过后的今天，汽车已经成了我们生活的必需品，随着汽车产业的重要性越来越突显，竞争也变得越来越激烈。直到2020年，日本丰田和德国大众年销售量1000万辆以上，稳居世界首位。
