#头号新车#目前已入手22款330豪华，也在随时关注23款的动态，对比两款配置，看看哪款更划算，老车主们别心痛。一、基础配置基础配置差别不大，外观上23款沿用22款，并且均保持了星空脸和经典脸的选项。1、23款发动机最大功率转速和最大扭矩转速比22稍大，但可以忽略不计。
作为国内消费者最熟悉的大众车型之一，历代帕萨特基本上都没有为销量担心过，直到今年的第一次中保研碰撞测试，因为A柱位置的弯折和假人头部的碰撞偏离，一时间将大众帕萨特推到风口浪尖之上，成为很多人口诛笔伐的对象。
大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，有粉丝昨天问我，说想买一款中级车，最后在雅阁260幻夜尊贵和帕萨特330豪华之间不知道该怎么选，想让我分析一下，接下来咱们就来聊聊这两款车型。
[爱卡汽车 测试原创]对于大众来说，“帕萨特”三个字在国内市场绝对是一块金字招牌。提到大众旗下在华销售的车型，也许你会被探岳、探歌、途岳、途昂之类的名字搞得晕头转向。但只要提到帕萨特，那几乎是无人不知。
大众帕萨特是上汽大众的B级轿车，目前它的优惠力度很大，当代年轻人都喜欢那种外观漂亮，价格相对来说便宜，品牌还不错的车型，所以大众帕萨特自然成为了焦点，抛开别的因素不说帕萨特的外观造型还是很受人们喜欢的，可以说男女老少都喜欢，还有一些刚毕业的女生也选择了帕萨特，可见帕萨特的外观魅力
呵呵，这是网友们对大众帕萨特的调侃，其实帕萨特之前在人们心中的形象是比较好的，但自从在中保研安全碰撞测试中被撞弯了A柱后，安全性遭到了消费者的质疑，虽然后来大众针对帕萨特安全性方面进行了加强，重新参加了一次碰撞测试，并且拿到了优秀的成绩，可销量和口碑还是回不到从前了，为了尽快改变这一现状，上汽大众抓紧时间发布了新款帕萨特。
提车帕萨特22款330TSI豪华版。用车5个月，跑了近6000公里，整体感觉还是很不错的。空间:后排安安全座椅再坐两人完全没问题，后备箱也比一般车大，毕竟是4米9的车身，521的容积，放个婴儿椅绰绰有余，平常坐在后排跷二郎腿也完全没问题。
今天走在路上，有一位朋友指着一辆大众车问我，这是大众什么车呀，怎么车头还拥有贯穿式的灯柱。今天我们到店体验了全新大众帕萨特，值得一提的是，我们体验的帕萨特是2022款的，是去年8月份上市的，新款帕萨特到底值不值得我们来购买呢?
曾经的帕萨特甚至比奥迪还更加的出名，20年前谁家有一辆大众帕萨特，绝对是大老板一样的存在，但是前几年大众帕萨特经历了中保研事件后一蹶不振，再加上自家兄弟大众迈腾咄咄逼人的降价，很多消费者已经不太关注大众帕萨特了。
如今的B级车市场正在受到来自豪华品牌价格战的不断冲击，生存环境空前艰难。而且在2021这个消费者意识和观念更成熟的年份，产品力的好坏愈发左右着最终的购买决策。在这种环境下，大众帕萨特还有竞争力吗？今天我就来试试这辆畅销版本——330TSI豪华版。
这是一档探店类汽车节目，由微信订阅号独家发布，关键词搜索“百车全说”。· 1分钟看完本文 ·。主推20.39万的330TSI精英版和22.29万的330TSI豪华版，全款优惠约6000元，贷款优惠约1万元。
20万左右预算，要买一台舒适、大气的中级车，不知道您会怎么选？去年5月份，我提了一辆大众帕萨特，买的是330TSI 豪华版，如今开了一年多，感觉还是比较满意的。当时选择帕萨特，主要觉得它的外观比较大气，内饰也比迈腾看着豪华些，并且车内空间足够大，2.
前两天，在外面忙了一年工作的发小回来了，赚了点小钱，说想买辆车，于是就带着我一块去看了看车。他个人比较中意帕萨特，所以我们直接去了上汽大众的4S店，以他的预算，他想买330TSI豪华型，于是我们详细研究了一下这台车，包括试乘试驾，当然他试驾，我试乘。
