前几天，暮四试驾了宝沃回归后的首款量产车，也是其首款SUV车型——BX7。100多公里的行程，让暮四感受颇深，很多话不吐不快。话说试驾宝沃BX7当天，暮四习惯性的发了个朋友圈。发完后很是热闹，不少人问这是什么品牌，在暮四回答说是“宝沃”后，又有人问它是不是宝马和沃尔沃的合资公司。
沉睡了55年的德国宝沃汽车，被财大气粗的北汽福田注入了哗哗的银子之后满血复活了，而宝沃复活之后的首款车型竟然不先供给德国本土市场，而是为了感恩北汽福田，把首款车型BX7首先投放到了中国市场，让德国佬们只有羡慕的份了，据说，要到2017年，宝沃BX7才会在德国本土上市，这意思也就是
宝沃BX7是品牌回归后推出的第一款量产车，定位中型SUV，最关键的是它有5/6/7三种座椅形式可选，拓宽了大家的选择余地。对于刚开始认知宝沃品牌的中国消费者来说，一款车能有如此丰富的选择，这比它的备受争议的血统要重要得多。这辆车卖的并不好，但是没有坏的产品，只有不好的营销。
价格：16.98万~23.48万元强项：同级最宽的车身尺寸、跨越级别的豪华氛围、诚意十足的保修政策；弱项：急加速时发动机噪音略明显；提起“BORGWARD”宝沃，大多数人都会觉得陌生，毕竟这个源自于德国的汽车品牌，已经离开了我们太久。
宝沃是想只靠故事活着吗？在不莱梅宝沃大聚会的现场，我们看到了那些历经沧桑、满载故事的经典车。但光靠故事，光聊情怀，显然不能让销声匿迹了55年的宝沃再度复兴。注意，复活很容易，但复兴需要的是硬实力与认可。在不莱梅，我见到了首款SUV车型BX7。
当满大街全是宝马、奔驰、路虎的时候你是否要考虑入手一款低调且奢华的纯进口品牌SUV?当你开着这辆源自出身德国贵族血统且历史悠久的纯正德系血脉SUV宝沃BX7，吸引来的是更多懂车路人的注目礼。每当你开着宝沃BX7从路人身边疾驶而过，总能感受到有人在啧啧称赞，这是宝沃!
