5月20号的时候，咱们的六盘水站就进行了连锁软件的换装，已经具备了动车引入六盘水的条件，然后今天的这个拨接、更换道岔， 是我们中铁一局配合十一局进行的一个更换道岔施工，然后是为了动车引入六盘水在硬件条件运行得更平稳，我们在200分钟内完成一组道岔，拆掉这组旧道岔，铺上这组新道岔，
2022年1月3日铁路春运火车票开售，专家预测：今年全国春运客运量较去年增长1倍多春运高峰凭借便捷高效、干净卫生等优势，高铁超越火车已经成为大家春节回家的第一选择。不过和火车不同的是，高铁并不是24小时通勤，夜间是出于停运状态，这又是为何？难道是因为视线不好吗？
前几天一段铁路施工的震撼视频在全网刷屏钢轨上方的一条条接触网线上铁路“小黄人”两脚踩在线上穿行作业空中和地面上密密麻麻的铁路人正在进行施工网友们为此纷纷点赞这群小黄人，其实是铁路接触网工，他们又被称为铁路“蜘蛛侠”。接触网是沿铁路线上空架设的输电线路，为日常来往的车辆输送电能。
.你多久没有回家了？每天深夜，当铁路线上最后一趟列车驶入站台、旅客们平安到站后，不同工种的铁路工作人员会抓紧“天窗”时间，对涉及铁路运行安全的各个单元进行检修、维护、保养作业。春运期间，全国铁路部门数十万人坚守在“天窗”一线，为旅客出行保驾护航。
编者按1月28日，为期40天的春运正式拉开了序幕，在这场一年一度的大迁徙中，数以亿计的人如同候鸟般，从异地他乡奔向一个叫"家"的地方。近年来，随着经济社会的发展，高铁出行成了越来越多人的选择。不少人在选择车次的同时也着疑惑“为什么高铁几乎不在深夜运行？
2月18日凌晨3时，夜色笼罩了大地，银白的月光洒在钢轨上，铁道线上冷风肆虐、寒意袭人。粤西枢纽江湛铁路的尽头站高铁湛江西站被称为广东铁路的西大门，肇庆信号水电段湛江西信号工区的6名信号工在工长陈道漫的带领下，正借着头顶照明灯微弱的光，顶着寒风在夜间进行检修作业。
