这是2019年4月15日拍摄的坦桑尼亚中央线铁路修复改造项目轨排厂施工现场（无人机照片）。新华社发8月5日，在坦桑尼亚中央线铁路修复改造项目现场，张桂愷用道尺测铁路线路轨距。新华社发8月5日，在坦桑尼亚中央线铁路修复改造项目工程营地内，张桂愷在绘制线路平面图。
6月14日，由中资企业承建的坦桑尼亚中央线标准轨铁路伊萨卡至姆万扎段举行开工奠基仪式，坦桑尼亚总统哈桑为开工仪式揭牌奠基。坦桑尼亚交通工程部部长雷昂纳多等政要、议员和当地民众共同见证了仪式。开工奠基仪式上，哈桑强调，标轨铁路项目对坦桑尼亚的发展及繁荣有重要意义。
来源：中国铁路 坦赞铁路自坦桑尼亚达累斯萨拉姆至赞比亚卡皮里姆波希，由中国、坦桑尼亚和赞比亚三国合作建设，采用1067毫米轨距，全长1860.5公里，1970年10月开工建设，1976年7月开通运营，是中国在海外援建的第一条铁路，是中非友谊的丰碑。
封面新闻记者 罗田怡1967年9月5日，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，标志着坦赞铁路项目正式启动。经过多年艰苦努力，坦赞铁路于1976年正式移交给坦、赞两国政府。“钢铁斑马”终于驰骋在千里莽原上。
图为正在施工的坦桑尼亚中央线铁路修复改造工程。受访对象供图编者按“坦赞铁路是带给我幸福的路，祝福中国为我们建设的这条铁路，让我们一起前进……”《坦赞铁路之歌》中这样唱道。今年10月26日，是坦赞铁路开工50周年的日子，51名中国烈士，长眠于坦桑尼亚。
【环球时报赴坦桑尼亚特派记者 黄培昭】下午四时，由坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆至中部城市马砍卡的列车准时发车。《环球时报》记者在列车开动前两分钟登车，在旅途形形色色的乘客身上看到这趟象征中非友谊的坦赞铁路已给当地居民带来切实变化。
