港珠澳大桥虹起伶仃，飞架三地，2018年10月24日，这条世界最长跨海大桥正式通车运营。五年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，车辆750万辆次。让我们通过一段超燃的CG动画，身临其境地感受这项世纪工程的建设过程。
舟岱大桥于2017年9月正式开工建设，计划本月底前正式通车。天目新闻用68秒的记录视频，带你回顾历时4年多，这座跨海大桥是如何建成的。作为宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，舟岱大桥全长约28公里，按双向四车道高速公路标准设计。
在6年前的今天，一座长达55公里的钢铁大桥，历史性地将香港、珠海、澳门连在一起，它就是港珠澳大桥。它被誉为中国交通建设史上 “技术最复杂”的“世纪工程”。 挑战史无前例的“世纪工程”先说说这座大桥的特别之处：它全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛和隧道为一体的跨海通道。
从今天起，嘉陵江再添一条过江通道！12月31日22时，重庆曾家岩嘉陵江大桥主线（以下简称“曾家岩大桥”）将正式通车，从渝北区龙头寺片区到渝中区菜园坝片区只需10分钟。曾家岩大桥涂装上一层鲜艳的“中国红”，两个连续上翻的钢梁，犹如鸟儿的一对翅膀，与嘉陵江水交相辉映。
9月15日，记者从中铁大桥局获悉，由中铁大桥局承建的珠海金海特大桥迎来重大突破，重达2800吨（含吊具）的钢塔在今天顺利吊装，至此全部四座钢塔架设完成。据了解，大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，全桥长1369米，宽49.
潇湘大桥是湘河上一颗璀璨的明珠，她，位于湖南永州冷水滩城区中心、沟通凤凰园经济开发区与河东新区，是冷水滩城市道路框架的脊梁，长592.68米，其中主桥长335米，桥宽19米，其中行车道宽15米，两侧人行道各宽2米，系预应力钢筋混凝土结构，三孔跨径，其中主孔跨径155米。
山高谷深，沟壑纵横，特殊的地形造就了贵州美丽的自然风光，但也给当地百姓外出设下了重重路障。唯有逢山开隧、遇水搭桥，才能冲出重山阻隔。如今，一座座大桥连高山、越峡谷、跨江河，让贵州实现了从“千沟万壑”到“高速平原”的巨变。近日，总台记者走进贵州六盘水，揭秘超级大桥是如何建成的。
神秘湘西，万丈峡谷。征服这大峡谷，是人们千百年来的追求。2004年，当矮寨大桥的建设者们第一次来到这里，被这里险要地形惊呆了。湖南省高速公路集团副总工程师、矮寨大桥原常务副指挥长陈国平表示，刚来这里的时候，一看天上，也惊叹道，这桥要怎么建？
来源：【中国对外书刊出版发行中心】在澳门，桥不仅是连接岛屿的纽带，更是这座城市精神的象征。它们横跨碧波，如同历史的见证者，见证了澳门从一个小渔村发展成为国际旅游城市的巨大变迁。今年是澳门回归祖国25周年。作为澳门回归祖国25周年献礼工程的澳门大桥，也于今年10月1日正式建成通车。
港珠澳大桥2009年开始修建，2018年建成通车，历时9年耗资1269亿元。可建好的大桥却很少见到路面有车辆行驶，这是怎么回事？港珠澳大桥是如何修建的？耗资千亿的它何时才能回本呢？为了促进香港、澳门和珠海之间的联系，2009年国务院批准修建港珠澳大桥。
