由我委批复的逸仙路高架长逸路下匝道新建工程近日启动。新建长逸路下匝道位于逸仙路高架东侧，南起淞良路、北至长逸路，长度约810米。建成后的逸仙路高架长逸路下匝道工程将改善上海北部地区的交通状况，为宝山市民的出行带来便利。
上海市公安局交警总队介绍，逸仙高架长逸路下匝道拼接工程将在2024年11月15日(星期五)正式启动，计划于2025年1月15日完成主线拼接施工。施工项目主要为逸仙路高架长逸路下匝道新建工程，施工期间将占用逸仙高架东侧、淞良路以北330米主线部分车道宽度进行围场施工。
市公安局交警总队介绍，2024年10月12日晚，军工路快速化逸仙高架拼接工程将正式启动，计划于12月30日完成主线拼接施工。施工项目主要为军工路高架转逸仙高架新建EN/WN（东向北/西向北）匝道施工，施工期间将占用逸仙高架东侧长江路下匝道以北430米主线部分车道宽度进行围场施工。
市公安局交警总队介绍，逸仙高架长逸路下匝道拼接工程将在2024年11月15日（星期五）正式启动，计划于2025年1月15日完成主线拼接施工。施工项目主要为逸仙路高架长逸路下匝道新建工程，施工期间将占用逸仙高架东侧、淞良路以北330米主线部分车道宽度进行围场施工。
上海市公安局交警总队介绍， 为提高桂林路(南侧桂林东街/桂林西街至钦州南路)段通行效率、缓解排队及拥堵现象，根据该段桂林路道路情况和实际通行需求，决定对桂林路(桂林西街至钦州南路)采取优化措施；为减少国定路(政云路)/政立路路口南向西、北向东左转的非机动车与直行车辆的通行冲突、降
根据市规划资源局《关于优化本市重大项目规划资源审批和供地流程的实施意见》等文件要求，宝山区规划资源局紧紧围绕上海市营商环境最高目标要求，在宝山“北转型”战略背景下，锚定“一地两区”战略定位，深入一线、深入企业，不断创优服务水平，优化再造审批流程，构建服务好、质量高、审批快的营商环
