有的车主低调，明明买了奥迪A8，偏偏要改成奥迪A6，这真的是人怕出名猪怕壮啊！奥迪不愧是国内公车代言人，够低调！但其实，懂车的人一眼就能看出来，这就是A8。那问题来了，如何从外观上判断，究竟是A6还是A8呢？1.
前些天受奥迪邀请，出席了一个挺高大上的活动，实为一个小型社交场合，邀请了一些年轻企业家和商界名人出席。对我而言，最大亮点是活动提供了A8L专人专车接送，有奥迪特派的职业司机开着一台A8L来公司接我去活动现场，活动结束再送我回来。
可是在不少人眼里宁可65万买奥迪A6L，也不肯买奥迪A8。保值率很多人都认为保值率是和车况、公里数有很大关系，这样认为倒是没错，保值率确实和这两个有很大的关系，可是其实更关键的是人们可接受度，通俗一点就是这款车的销量了。
奥迪品牌在国内曾经也有着很不错的品牌认可度，而近年来由于种种原因奥迪的高端车型在国内确实销量不太好看，而对于奥迪的旗舰轿车A8也有着不少的争议，网络上普遍对于这台车的评价是比较高的，但市场却又不太认可，因此这次刚好我也去简单体验一下，看看其真是产品力如何。
对于奥迪汽车来说，无论是我们熟悉的奥迪a4还是最新款式的奥迪a6和奥迪a7，可以说都很有魅力，而作为奥迪汽车经典的中大型轿车，全新的奥迪a8，不仅拥有更加出色的外观造型设计，而且相比宝马7系以及奔驰S级来说，整车相比老款车型具有了更强的市场竞争力，接下来我们就看一下这这台A8究竟表现如何?
58万开完奥迪A8，再开奔驰E300，实测200公里差距明显，不是一个档次！现在的奥迪A8算是完了，最低58万就可以落地，你想想他可是一台D级车，现在的落地价格竟然和C级车的奔驰E300豪华差不多，那么，这两台车应该怎么选呢？
最初的奥迪A8并不叫A8，而是叫V8车型，（1990年代初奥迪推行全新的家族化谱系命名，1994年奥迪80改名为奥迪A4；1995年，奥迪为100/200系列车型正式更名为奥迪A6；1994年奥迪V8也借着换代的机会更名为A8）。
80万开了雷克萨斯LS，再开朋友的奥迪A8，实测差距明显，不是一个档次！同样都是主打低调奢华的两台行政级别轿车，一台是德系的奥迪A8中配车型，一台是日系的雷克萨斯LS最低配，都是80多万，那么，他们开起来会有多大差别呢？今天我们就通过深度实测来告诉你答案！
