今年夏天的时候，在同事的推荐之下，认识了SMZDM，从此钱包是路人了。。。心一直在组织这，但是一直没写过原创，感觉欠组织上一个交代，正好双11，赶上好价，剁了个胎压监测，终于拔草了。 当时搞活动，原价469，当时349，参加满200减100，实际入手价格249！
开车的人都知道，轮胎胎压不足或太足都有可能爆胎，在车速较快的情况下，如果突然爆胎是极其危险的。为了防止爆胎有的车主在出发前，会环绕爱车四周看看每个轮胎的汽压是否充足，这种用肉眼观察的方式不但很累，更重要的是不准确。
接着咱们上次讲到的骑技系列产品，这次咱们一起来看下，骑技G3胎压监测，具体表现如何，且看今天的测试，喜欢的朋友也可以直接观看视频。最重要的价格写在开头，外置胎压389元，内置胎压489元，相较于市面在售的胎压监测器，价格并不算便宜，好在功能性较为齐全。
轮胎汽车的所有驾驶动作都要通过轮胎来执行，而每条轮胎与路面的接触面积却只有巴掌大小，重要性不言而喻。作为汽车与地面的唯一接触面，轮胎不但要承受高达轮胎自重50倍的车身重量、加速和制动时的额外应力，还要面对各种复杂的路面，肩负着缓解路面冲击力、保证驾驶安全的重任。
对于内/外置胎压监测，引用网友的一句话“外置胎压监测这玩意儿能用？别开玩笑了！”。很多网友都觉得，外置胎压监测除了容易损坏和被盗外，还有一点就是其监测的的胎压数据没内置的精准，监测的胎温也是轮胎外面的温度，而不是轮胎内部的实际胎温。那么，外置胎压监测真如网友所说的一样吗？
之前我们曾经出过一篇“胎压监测的必要性 以及该如何选择”的文章，可以知道胎压监测是一个比较重要的安全性配置，但却很多车型并没有配备。最近，有比较多的网友问到，如果要加装胎压监测的话是选择外置好还是内置的好？今天，就跟大家一起来分析一下到底它们都有些什么优缺点吧。
轮胎作为唯一与路面接触的部件，其关乎车辆的加速、制动以及转向等方面的性能。当轮胎出现问题，比如胎压过高、过低或者轮胎被扎所导致的漏气、爆胎等情况都会威胁到行车安全，因此胎压监测装置应运而生。一些车型原厂便提供该项配置，同时也可以后期自己进行加装。
现在越来越多的车型配备了胎压监测系统，说明轮胎压力是否正常会直接影响到车辆行驶的安全。一辆汽车无论有多少安全配置最终都要落实到轮胎这巴掌大小的接地面积上。我们有必要了解自己爱车的轮胎压力情况，但有什么办法能让我们了解呢？下面我来介绍一下市场上比较主流的测量胎压的装置。
提车是每个车主的激动时刻，但是提车后，你是否会面临这样一个问题：车内配件到底该买哪些？市面上琳琅满目的车内配件，有些是实用的必备神器，有些是鸡肋的浪费钱，如果你不想花冤枉钱，也不想错过真正有用的东西，那就跟着我一起来看看吧！
