原本船上只是二十二名船员，本应该是一个关系网极其简单的小团体，但是因为两名水手的上船让本该简单的船员关系变得格外复杂，我相信这两名新上船的水手肯定也知道自己的行为过于过分，不久的将来等船舶回国靠港之后就要被公司开除回家了，正因为如此他们在船上可谓是无恶不作，把谁都不放在眼里，似乎
文/晋云之编辑/晋云之（本文所有内容皆有官方可靠信源，具体资料赘述文章结尾）夜幕降临，海面上一艘艘轮船穿行在黑暗的水域中，仔细观察，会发现大多数船只并不开启灯光。这似乎与我们对于夜间导航的认知相悖，船舶在晚上航行时为何宁愿“摸黑”也不开灯呢？
生活在海边的人都知道，每当夜晚来临，我们总是能够看到在遥远的海面上，有或红或绿的灯光游弋而过。不用怀疑，这些在茫茫大海上发出红色和绿色光芒的东西，就是一艘艘在夜间航行的轮船。瞭望台看到这个答案，可能有的人就要问了，这轮船在晚上航行的时候，难道不用开灯吗？
在我们普遍的认知规则中，当晚上开车看不清路的时候肯定要将灯光给打开，这基本上就是大家的共识，但是这个规则却不能适用在轮船上，尤其是在晚上，在黑暗笼罩的大海上，船员们宁愿摸黑干活都不愿意将灯打开，这究竟是怎么回事呢?
