相信很多车主都有这样的感受：自从买了车，起码半颗心都扑在了爱车身上——如何保养、如何装饰或改装爱车，都是不少车主在琢磨的事情。汽车用品让人眼花缭乱——光触媒除臭、纳米节油剂、制冷喷雾、无机油行驶抗磨剂……这些产品，光听名字就让人心动。
第一眼看到这款车的时候，真是被惊艳到了！就像在街上看到美女一样，忍不住要一直盯着看，撞到电线杆了都不在意。它就是我身边的这台——全新伊兰特。它怎么个好看法呢？这么说吧，它的那些型面设计，之前几乎只是在设计手稿上出现过，但全新伊兰特却把它们带到了现实世界。
这辆新款伊兰特优惠幅度比老款大多了，车价这么便宜，会不会偷工减料呢？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁是啥样的。前防撞梁单层冲压钢板拆开前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.25毫米，能覆盖车头的68.93%。相比老款伊兰特，变化不大。
在当下国产汽车市场中，因为多方面的原因，导致韩系品牌现代的存在感并不高。本篇文章介绍的这款紧凑型车，算得上是现代少有的热销产品，它就是现代伊兰特，面对家族车系整体销量不佳的情况下，现代伊兰特则肩负起了走量的重任。
在国内的紧凑型轿车市场中，合资品牌一直都占据着主导地位，而韩系品牌在市场中也是非常重要的一极。拿北京现代的伊兰特来说，就是一款有着比较深厚基础的紧凑级家用车，在上市初期，曾经也和马自达福美来、别克凯越一起并成为车市“新三样”。
看过了这辆现代新款伊兰特的防撞梁和底盘情况，那内饰如何呢？今天就来看一看。车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链毫无悬念是日韩系常用的冲压件。不过，车门却是欧系车常见的一体冲压全框式车门。隔音棉大面积拆开车门内饰板，内部只有一层廉价的塑料防水膜，和几十年前的车差不多。
2023年国庆节期间汽车内饰材料产品质量市级监督抽查结果2023年国庆期间重点工业产品市级专项监督抽查共抽查流通领域汽车内饰材料产品100批次。本次抽查依据GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》等标准的要求，对汽车内饰材料产品的燃烧特性等项目进行了检验。
现代伊兰特相信不少的朋友也不陌生了，曾经的伊兰特就可以说是穿越“大街小巷”的存在，不过后来现代因为自身的考量，伊兰特就停产了，但在2020年下半年，伊兰特就正式复活了，复活之后的第七代伊兰特确实是再现荣光。
这辆进口的现代伊兰特N，内部做工用料与国产普通版伊兰特能一样吗？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁啥样。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.27毫米，能覆盖车头的67.78%。普通版国产伊兰特的前防撞梁只是一根单层冲压钢板，厚度为1.
