上汽大众在上个月完成了帕萨特的换代，而我们看到的是全系用上了2.0TSI发动机的新一代，也看到了更加年轻化的大众B级车。就从9月来看，帕萨特就以23010辆的销售成绩重新回到了同级燃油车市场的冠军位置，在它身前的只剩下了比亚迪与特斯拉。
在当下备受关注的中型车市场当中，大众帕萨特一直以来的关注度和销量都较为不错，在2023年度大众帕萨特更是全年累计销售了190974辆，可见这款车的产品实力以及口碑表现，随着这款车的关注度和销量的提升，越来越多的朋友也询问小编这款车的用车成本方，那么接下来，小编就通过指导价格为20.59万的大众帕萨特2024款 330TSI 精英版这款车，通过燃油费用、保险费用和保养费用三个方面进行分析，看一看这款车在一年行驶一万公里的情况下，其用车的成本费用是多少。
说起帕萨特国内是无人不知无人不晓，作为一个在国内拥有24年光辉历史的车系，帕萨特从引入国内生产销售以来，累计销量已超350万辆，始终位列B级车头部行列，若干年前的公务车市场，除了奥迪车型，就是帕萨特了，而帕萨特用的也是奥迪平台技术，所以性能出色，底盘扎实，得到了国内用车百姓的认可
来源：汽车观察室 如今新车的价格一月一个样，已经没有什么保值率可言了。所以对于大多数的新手或者普通家庭来说，购买一辆二手车来作为日常的家用代步是最合适不过了。但在众多的二手车中，也不是所有的车型都能买的，比如今天将要盘点的这5款，再便宜也不能去买，后期的小毛病非常多，养车成本高。
