大众的Passat，一台在我国久负盛名的，堪称合资中型轿车标杆级别的车型。大家都知道，Passat车系在我国的两个合资公司分别有两个名字，一个是一汽大众生产的Magotan迈腾，另一个是上汽大众的Passat帕萨特。
对于大众汽车来说，除了我们熟悉的大众桑塔纳，大众捷达，以及经典的大众朗逸和大众速腾之外，还有一款与本田雅阁和丰田凯美瑞竞争的经典车型，最近也完成了升级，这就是最新款式的大众帕萨特，目前在海外市场亮相的新款大众帕萨特，可以说在外观方面有了明显的升级，整车看上去要更加的时尚和精致，而
#辞旧迎新打卡挑战#如果一款车型在“风波”之后，还能交出一份满意的答卷，那么这款车型一定是经得起考验的。之前本田CR-V因为一些“问题”受到了争议，但是在重新归来之后，依旧是合资城市型SUV车型市场的标杆车型。
一说起帕萨特大家都不陌生，中级车帕萨特有着特属的商务范儿，非常受白领层人们的喜爱。今天小编给大家带来一款改装一新的帕萨特，一起来看看吧!全身的亚光黑让这辆老帕萨特显得有些神秘感。通过改装轮毂让老帕萨特轻松活泼了起来。大众家族传统的灯组设计，依然得以保留。
在B级车市场，雅阁、凯美瑞以及帕萨特、迈腾是很多人都绕不开的车型，并且大众帕萨特和迈腾也算是同门对手了，到现在两车依旧处于激烈的竞争中，那么现在新款车型出来之后，究竟哪款车型的性价比更高？消费者又该如何而选择呢？
作为国内头部车企的上汽大众，凭借着领先的产品力和优秀的口碑，旗下的帕萨特一举成为B级车的标杆领跑同级。但是在这个竞争激烈的细分市场中，有着许多实力不俗的竞争对手，帕萨特稍有不慎就可能掉队。为了持续保持自身的产品力，上汽大众对2020款帕萨特进行了多处升级与优化。
在如今竞争激烈的汽车市场，中型车早已不再是沉稳、商务的代名词，一股“运动风”席卷而来，从日系阵营的本田雅阁、丰田凯美瑞到美系阵营的福特蒙迪欧、别克君威，无一例外地换上了动感时尚的新装，意图俘获更多年轻消费者的目光。
近期2021款全新的大众帕萨特中保研测试已经正式完成，这次的中保研测试成绩达到了正常的标准，这对于消费者对大众帕萨特的认可度有很重要的影响，前段时间大众帕萨特因为中保研测试的问题，车型整体的产品力受到了影响，当下全新车型再次完成中保研测试整体的表现处于中上游水平，并且作为2021款全新的车型，整体的内饰进行了改款，并且外观方面进行了细节的处理，所以大众帕萨特翻身就看这次。
PHEV插电式混合动力由1.5 升 TSI 发动机、六速 DSG 和 19.7 kWh 电池组组成，输出功率分别为150 千瓦 /204 PS和200 千瓦 272 PS，峰值扭矩分别为350 牛米和400牛米。
真正的领袖，即使平凡举动，亦显卓然气度，只因其超然物外的非凡境界。帕萨特，格调所致，境自超然！话说来了车神，车主的需求又是什么呢？前后喇叭客户自带，估计用不了多久就会换掉，四门和尾箱做Rich隔音，来福低音P1S4-10倒模在备胎里，RichRD4处理器、RichRD400.
“这辆大众帕萨特B5是在2000年时到我家的，那时候的我才8岁，还在院子里和小伙伴蹲着弹弹珠呢，一回头，一个大众标就到我面前了，一看是老爸在开，凑过去先看码表‘我靠!260’，就这样，这台车成功的让我‘中毒’了…
