标准战斗机Ju 88C-6于1942年推出，由两台Jumo 211J发动机提供动力。Ju 88C-1是20架A-1型飞机的改装，C-2飞机从A-5飞机的库存中修改而来，其保留了炸弹舱，并作为远程海岸巡逻机使用。
JU-88轰炸机首架原型机于1936年12 月21 日在保密状态下首飞，之后在经过近两年的修改、测试后，Ju-88击败了Bf-162、Hs-127 等一众竞争对手，在1938 年9 月正式获得德国军方订单。
Junkers Ju 88与Dornier Do 17和Heinkel He 111一起构成了第二次世界大战（1939-1945）时德国空军中型轰炸机的三把大刀，像其姊妹飞机一样，其后续为众多战场开发的角色远远超出了对她最初的“快速轰炸机”的定位。
由容克Ju88A-4改装而来的容克Ju 88P VI原型机装上了一门75毫米Kwk 39火炮。为了提高飞机性能，容克Ju 88P-4换装了更小的机炮整流罩，内装一门50毫米BK 5火炮，至少有一架容克Ju 88P-4装上了一具6.5-cm RZ 65固体燃料火箭发射架，可吊挂22
在进行试飞的Ju 88G 型夜间战斗机作为德国空军建造数量最多，作战用途最广泛的双引擎飞机，Ju 88 素有“万能轰炸机”之称，可以承担除了近距离空中格斗之外的各种作战任务，无论是水平轰炸、俯冲轰炸、远程护航、侦察巡逻，还是夜间截击、滑翔机拖曳、空投空运、反潜反舰，几乎样样得心应
随着机枪和炸弹被装上了飞机，激烈的空战史就此拉开了序幕，起初，交战双方飞行员之间的对决基本上在白天进行，这是因为白天能见度较好，飞行员和机枪手可以目视发现目标并做出动作，但是随着战斗的日趋白热化，双方在夜间也难免会爆发冲突，于是就在此时，各国也开始研究夜间空战的技战术。
1939年，日本海军在总结了九六式陆攻在中国战场的表现后，认为九六式陆攻性能已经落后，而其后继机一式陆攻虽然亦于当年试飞成功，作为为攻击敌军舰艇而设计的一式陆攻，虽然有较为优秀的低空飞行性能，但是其却缺乏俯冲轰炸的性能。
