电动车需要充电才能骑行，就像汽车、摩托车需要“加油”一样，只不过，电动车充电的过程，不像“加油”那么简单，尤其是想要电池不受损，在充电的过程中，也是有一定的技巧，近期，有一位网友就问我，电动车充电器变绿灯后，到底该不该拔掉电源?
对于交通工具选择，主要就是2种，第1种是公共交通，第2种是私人交通工具，而在长途出行其实使用私人的交通工具倒不如高铁、飞机更方便，大部分人在长途出行都会选择一些更为快捷、舒适的公共交通，所以，在私人交通工具方面，大部分人都用来进行一些中短途的代步。
很多人在手机电量掉到了50%以下就没了安全感，只有随身携带充电宝或充电器才会感觉足够安全。电子产品的电池都是有使用寿命的，手机刚买的时候电池电量可以维持一整天，但过了三五年，电池的续航能力似乎没有那么持久了。
这样就会产生一些问题，比如充电器始终通电影响使用寿命和效果、安全隐患、最重要的是无辜的浪费，有人做过粗略的计算，一个充电功率比较小暂定0.1W，2015年调研约1/8的人不拔充电器，那在将近7年之后的今天，电子产品使用率这么高，不拔充电器的比例更高了，暂定1/2约5亿只充电器正在通电，总功率达到5万KW，如果一天24小时下来，将消耗120万KWh，这个数字已经惊呆我了，严重怀疑是不是我计算错误了?
作为主流的一种交通工具，电动车的优点很多，选择它的车主，也都是奔着它的优点去的，包括经济实惠，轻便灵活，实用性高等等，但是，用过的车主，又会在使用过程出现对于它的“不满”，其中，最为饱受诟病的就是它的电池不耐用。
电动车因为使用简单，使用和购买成本相对来说都比较便宜，是一个性价比很高的代步工具，自打禁摩令之后，快速成为两轮代步工具市场主流的交通工具，电动车虽然优点不少，不过，也有一个很大的软肋，那就是电瓶格外的“娇贵”，稍不规范使用，就会影响电瓶的性能，很多网友问这样的一个问题，那就是有急
近日，微博、朋友圈流传一则消息，如果不把充电器从插头上拔下来，即使是不充电状态，也会消耗电量，这则消息引起了许多网友的关注。在走访中，记者了解到，不少人为了使用方便，手机充完电后充电器会一直连接在电源上“随时待命”。对此，业内人士提醒，充电器在空载时连接电源依然会“吃”电。
