中国高铁作为民众最常使用的交通工具，其造型已经深入人们心中，但其实中国还有一种神秘的黄色高铁列车，这种高铁列车时速高达500公里，中国一口气就造了12辆，但却从来没有人坐过这种列车，那么为何这种列车就是不让人坐呢?
高铁的快速发展也给人们的出行带来了极大的方便，从最初的京津城际铁路开始，中国高铁扩展到了全国各个省市，几乎每一个重要的城市都能够通过高铁相互连接，它不仅缩短了城市间的距离，也提高了交通的效率和速度，然而有媒体报道称我国在高铁领域仍存在着一些短板，那么究竟是在哪些方面存在短板呢?
央视财经（记者：王若乔）中国铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势，目前越来越多的中国高铁项目进军海外市场，迫切需要加快我国铁路认证认可、检验检测能力建设，尽快融入国际互认体系，记者了解到，目前我国已经掌握了检测时速500公里高铁的技术。
高速动车组开跑时速500公里“闹乌龙”(图)西南交大高速动车组开跑？这完全是误读。西南交大澄清，“中国时速500公里的动车组要开跑了”是媒体误传，时速500公里为最高失稳临界速度测试，与时速350公里实际载客运营完全不同。
▲近日，中国中铁电气化局在京沈高铁辽宁段阜新区间立起接触网第一根杆，标志着京沈高铁全线站后四电集成工程开工。中铁电气化局负责人在接受采访时表示，京沈高铁将承担更高速度技术标准研究综合试验，其最高试验速度将超过京沪高铁创出的486.1公里的时速纪录！
前言一直以来中国高铁都是我国最重要的一张海外名片。过去几十年的时间内，中国建立了世界上规模最大、运行最稳、质量最好的高速铁路系统，这引起了全球舆论的高度关注。可是客观来讲，中国高铁也有竞争对手，比如说德国、法国、日本这些国家，也同样有自己的高铁技术。
此时，距离2011年中国高铁全面降速已过去了六年。那是一个热血沸腾的年代，国内大量高铁线路鳞次开通，纷纷揭下神秘面纱走进大众生活，伴随着开通一条高铁，打破一次高速记录，当时人们茶余饭后的话题都是高铁以及高铁到底能跑多快!
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手头，有一张关于中国高速铁路发展进程的图表，2008年北京奥运会时，总长只有118公里，而到了2023年，中国高铁的总里程已经突破了42000公里，15年里，平均每年铺了2800公里，但其实中国高铁的建设里程是每年递增的，所以，也可以得出结论，再过15年，也就是到2038年，中国高铁总里程完全可以达到10-15万公里，这个纪录将追平美国现在的传统铁路的总里程，也就是说，到时候中国的铁路总里程还会超过20万公里，甚至超过25万公里，广袤的中国西部高原地区也会被高速铁路网所覆盖。
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“更高速度试验列车”是官方称呼，民间习惯称它为“500公里高速列车”，或者“cit500”，或者“CRH500A”，还有人戏称为“怪鸟”、“青铜剑”等不一而足。之所以称为500公里高速列车，是因为它的设计速度是500公里，在实验室滚动台试验速度已经突破605公里。
