宝中铁路扩能改造项目：2024年11月1日，宁夏段初设已经获批（安国镇-中卫段），争取年内开工建设。扩能改造项目简介：本次改造的区间段位于宁夏，途经【固原市】泾源、彭阳、原州、【中卫市】海原、中宁、【吴忠市】接入位于同心县的黄羊湾站联络线。
封面新闻记者 杨博7月18日，记者从成都市交通运输局获悉，近日，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目前期工作取得重大进展，项目用地预审正式获得自然资源部批准，为项目可研批复和尽早开工建设奠定了扎实基础。
近日，有人提出建设宝鸡至广元新线高铁，打通困扰多年的老宝成铁路运力低下的问题，他的理由不复杂，针对多年来围绕宝成线逐渐废弃的现实问题，还不如建设宝鸡至广元的高铁，建设新线高铁让昔日的古陈仓道融入现代快捷交通模式，解决川北和关中西部互通互联的问题。
5月30日，中国国家铁路集团有限公司在北京市公共资源交易服务平台、 国铁采购平台、中国招标投标公共服务平台发布了临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造等9个“十四五”储备开工项目的勘察设计招标公告，9个“十四五”储备开工项目分别是:广州至清远至永州高速铁路、重庆至贵阳高速铁路、北京枢纽客运西环线、丰沙铁路改造、宝成铁路扩能改造、乌鲁木齐至奎屯三四线、临哈铁路额济纳至哈密段改造、淖毛湖至梧桐水铁路、上海经乍浦至杭州货运铁路。
1958年元旦通车，至今已运营66年，连通西北与西南的第一条铁路干线——宝成铁路即将迎来提质升级。近日，《宝成铁路扩能改造勘察设计项目中标候选人公示》发布，意味着线路勘察设计工作将正式启动，项目前期工作有了实质性进展。
根据2023年宝成铁路改造及新建青白江至金堂线工程可行性研究项目招标公告显示，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目正线运营长度约49公里，其中利用既有宝成线约25公里，新建正线长度约24公里（桥梁3座，长约19公里）。
首先对于宝鸡而言，虽然很早就是铁路枢纽城市，但是在过去的几十年里，宝鸡仅有自费修建了一条宝麟铁路，再没其他铁路入账，在大基建背景的加持下，周边城市纷纷赶超宝鸡铁路，这让宝鸡的铁路重要性逐渐贬值，而宝成铁扩能改造项目在未纳入国家规划的情况下，赫然出现在十四五开工储备项目里，真的让我们看到国铁对宝成铁路的态度和决心，这对于宝鸡经济发展、人民出行具有重大意义。
