转眼三年过去了，这辆阿斯顿马丁DB11也就跑了1万公里，小哥表示自己每个月就开几次，平均每年跑三千公里，偶尔约上几个车友会朋友出去聚会一下，平时在城市开能被堵得发慌，因此现在都是晚上开，白天很少开它出去玩，而且在省道上开也得提心吊胆，因为路况不给力，阿斯顿马丁DB11的底盘很低，所以现在很少开它出门。
席卷整个行业的价格战，连超豪华品牌也未能幸免。近期，保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌的巨大让利幅度，已成为另类焦点。众所周知，新车降价，无疑会严重影响到二手车行情。事实上，二手超豪华车在被迫“卷”入价格战前，市场供求关系已经发生了变化。阿斯顿·马丁降80万？
詹姆斯·邦德，也就是广为人所知的007，在过去50多年中，开过很多品牌的车。从莲花到BMW，从福特到水星……但地球人都知道，正宗的“邦德车”衔头，永远属于阿斯顿·马丁。如今，以前阿斯顿·马丁掌门人David Brown命名的DB系列，已经发展到了DB11，这台车又有什么不同呢？
