随着和广汽的合资，和上汽的深度布局。现在排在第三的华为，2025年结束时大概率能冲到第一。“智能驾驶会在2025年接近成为新车的标配，但用中国货还是美国货，这是会影响销量的”，这是中国自主品牌中的头部车企之一销售团队高管，做出的判断。争夺华为，是很多车企2025年的核心要务。
长留 智驾在2025年，将会成为消费者购车的最重要指标，而且，随着时间推移，这个指标在影响消费者决策方面，发挥的作用会越来越大。随着春节假期临近，各企业发力冲击年度目标，汽车市场不断升温，而且商务部明确2025年汽车以旧换新政策延续，车市将带来一波强力拉动。
文/秦楠编辑/渔夫来源/万点研究从高合汽车破产重组，到哪吒汽车“摇摇欲坠”、极越汽车“腹泻式”轰然倒塌，再到近期日产与本田传出合并以及大众裁员3.5万人，2024年从东到西，全球汽车市场的竞争“乱成一锅粥”，“旧势力”和“新势力”的重新洗牌已经成为主旋律。
近日举行的“2025年度智能座驾评选”线下实车评测做出了全新升级。AutoR智驾供图中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）随着技术的快速发展，2024年拥有NOA（智能驾驶领航辅助系统）的新车陆续上市。
站在当下这个时间节点，再谈「端到端是什么」都算过时了。几轮「华山论剑」下来，智驾江湖格局基本成型，当头部高手到达「一段式端到端」、「VLA」的境界时，尾部选手却还在「去不去高精地图」、「城市 NOA 难以落地」的泥沼中挣扎。
